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师傅们,请问一下05年的老CRV发车10秒左右自动熄火,熄火又可以着,着车的时候怠速和加油都非常正常,熄火就像关了钥匙一样,熄火时就算加到5千转也立马会熄火,,没有故障码,发动机电脑也换过了,防盗也全换过,问题还是没有解决,仪器各灯都正常,反正发车只能着几十秒。车上GPS也拆了,油泵也是先熄火后断油的,还有其它什么原因导致这问题吗?这是发动机电脑型号
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付嘉伟
5.0
/
已服务车主
3270
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
这个车有车身控制模块吗?你可以看看那个。我遇见过一个类似的但是不是这个车。不一定对哦,只是意见。
mechanic_avatar
有车身的
mechanic_avatar
车身电脑会有这毛病吗?
mechanic_avatar
会有的。你可以试试嘛。这不都是驱动系统的电脑嘛。
mechanic_avatar
那我明天就仔细查查
mechanic_avatar
嗯嗯,没办法的办法啦,试试吧。祝你好运。告诉我最后结果哦。
mechanic_avatar
好的
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陈立
4.9
/
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12998
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你好,宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题?
车辆描述的故障现象仍车启动,发动机抖动,包括可能存在熄火的问题,车辆目前检测存在电子节气门积炭故障,此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程,升级之后问题才会被解除,而根据车辆目前描述的故障现象,根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一,车辆安装的火花塞不符合使用标准,例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力,冷车启动阶段达不到正常状态,包括汽油滤芯堵塞,汽油泵自身有故障,就会造成这个现象的出现,建议车辆更换汽油滤芯,汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三,车辆及碳增多,车辆积炭增多,应该是车辆此问题的最主要的原因,车辆节气门必须要进行清洗,拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗,这两个要确保清洗无疾瘫状态,而车辆还有重要的一个位置为三元催化,三元催化,必须要进行清洗,包括清洗之后使用内窥镜检查,确认清洗效果,如果仅仅是亲戚,不能检查或者是未检查,是否清洗得足够彻底,那么可能会造成清洗不彻底,继续引发车辆故障的出现,第三车辆使用了非原厂的,油添加剂这一类的,例如,除水剂,包括一些其他的添加剂,这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油,自身太差都会造成这个问题的出现,第四车辆目前可能存在冷车启动阶段,车辆发动机气缸内进入其他异物,最有可能的就是冷却液进入,这个只需要使用修理厂的压力测试表,进行冷却系统压力密封性测试,即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏,包括在下一次启动车辆之前,先使用内窥镜检查,气缸内有无其他异物。最重要一点,车辆在清洗积炭之后,必须使用修理厂,清除发动机学习值
李文东
4.9
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32438
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