师傅你好我想问一下我的摇控钥匙要离车子很近摇才有用距离5米以上摇就没反应了摇控电池刚换新的也没用调问车上可以调吗谢谢了
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王凤海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-13 08:48:57

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调不了

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五菱宏光S，上高速车速达到一百，车子方向抓不住，方向轻到一个手指头都可以，一点感觉没有，定位，悬挂，扬角，下支臂，都没问题，修车师傅关系是电子助力泵出问题，拔掉线，没助力方向很死，很重，但是上高速，车辆不跑偏，很好跑，也没有其他问题，就是下高速走国道费劲，不知道是不是确定是电子助力泵坏了

这个故障产生的原因转向助力传感器损坏。转向助力相关线路故障。检查转向助力传感器以及线束是否连接可靠？转向助力传感器数据是否正常？线路故障重新可靠连接。扭距传感器损坏建议更换。

于海跃

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五菱宏光和宝骏510哪款更好？师傅们，打扰一下，本人想买一辆车，徘徊在五菱宏光和宝骏510之间，我是农村人，想买可以多坐几个人的，想来想去呢！还是想买五菱宏光S1的，可是听说五菱宏光变速箱存在问题，上网查询说是变速箱有异响，有的说不好挂档，有的说倒很难档，请问在使用此款车的亲们，或者懂车的师傅，这款车可以入手吗？

宝骏舒适性强，五菱载重较强，可以看自己打算拉人还是拉货多来选择，变速箱问题现在出的变速箱还是可以的问题减少

于洪彬

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你好师傅我想请教一下我的五菱宏光14款基本型的为什么每次换挡加油车子抖动的厉害感觉是从后面尾牙传出来的新车买来就有这个毛病我也开过同款同型的车没这个问题

蔡波

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你好大师在吗？我的是16款的宏光s1,5标准型,开起来，底盘有点松散,驾驶感也不太好,感觉方向不太好控制,我朋友也买了一款,也是16款的宏光s标准型.但是他的车子开起来操控感比较好，还有驾驶室的座椅也比我的短一些,我的驾驶室的座椅比他的长,想请问一下，两个车生产日期相差三个月,怎么会有这么大的差别呢。

座椅的问题可能是由于不同的生产厂家。这个是没有任何影响的。至于车辆的舒适性和操控性，可以检查一下底盘螺栓，尤其是下摆臂的，然后再做一下四轮定位。

高冬松

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大师好，五菱宏光的车，半年前车追尾，把空调网撞坏了，水箱变形一点点但没漏，修理时就换了空调网，直到上个月，发动机舱的噪音感觉比之前要大，就换了机油，整个机舱检查一番，师傅说是水箱压住了电子扇，才有噪音的。我想问下，如果电子扇转不了，水箱会烧掉吗？需不需要换电子扇？水箱可以掰回来一点点吗？谢谢

王焱

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哥们你好，我有一台五菱宏光，刚买半年多，遇到一个疑难杂症的问题，我想让你判断一下，是否正常？就是车子正常行驶的情况下，水温表三格90度，开着开着突然降一格还有两格，大概几秒钟左右又升一格恢复正常，天气热和原地怠速的时候没有这种现象，在天冷行驶的时候就有这种现象，国六的车子没有换过配件没有维修过，请王老师判断一下，给个维修方向和建议

发动机本身内部是有一个节温器的，夏天的话，发动机温度升的比较快，所以说节温器打开，因为本身发动机温度就比较高，所以水想和发动机内部的温差就不大，所以就不明显，而冬季的发动机内部温度，节温器打开后，由于外部水箱温度比较低，所以这个时候如果接温器出现问题，直接打开，那么就会导致水箱冷水进入发动机内部，这样就会导致整体温度的下降，所以需要检查下节温器这里看看有没有问题的！

王俊

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哥们你好，我有一台五菱宏光，刚买半年多，遇到一个疑难杂症的问题，我想让你判断一下，是否正常？就是车子正常行驶的情况下，水温表三格90度，开着开着突然降一格还有两格，大概几秒钟左右又升一格恢复正常，天气热和原地怠速的时候没有这种现象，在天冷行驶的时候就有这种现象，国六的车子没有换过配件没有维修过，请王老师判断一下，给个维修方向和建议

这样的情况主要检查节温器这里可能是节温器这里出故障了！

王初安

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宏光S1.5H，2014年款，行驶81900公里，目前问题：左前轮起步有阻挡感，有节奏的那种声音，咯噔咯噔，打方向时候声音很响，跑起来之后感觉左前轮摆动。这个问题出现之前，是由于减震异响，更换了左右减震器、左右下支臂，异响还存在，又换了左右拉杆球头丶方向球头，并做了四轮定位，原本想异响解决了吧，四轮定位回来，就发现左轮跳动厉害没在意，又去换了稳定杆胶套，底盘异响没有了，找人解决左前轮问题，更换了车轮轴承，目前车轮问题依旧。冷车起步左前车轮异响，但跑时间长了就感觉好一点。特别是更换方向球头后打方向声音特别响。左前轮在静态不升起时用脚用力蹬明显有松旷感，右轮则没有，一坐进驾驶位明显听到咯吱一声，在以前没有的。大师请帮解决，我是否要再做四轮定位动平衡吗？师傅检查刹车分泵也没有松旷，但轻踩刹车吱吱响，刹车片也很厚。目前左前轮的问题因扰好久了，前两天也在汽车之家问了一个师傅，说刹车分泵检查，查了分泵无松旷。期待精修宏光S的大师您的帮助指导，谢谢！

你好，朋友，按照你说的这种情况，静止状态下用脚蹬车轮有明显松旷感觉，肯定不正常。最好是去就近的修理厂将车轮举起来，用手晃动试试，这种情况，车轮轴承，刹车分泵，下支臂，拉杆球头，方向机。都可能造成有旷量。四轮定位也要重新检查一下

高长振

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五菱宏光1.2标准型的，至今行驶3W多公里。车子自从2W公里的一次保养后开始，出现早上冷车启动困难的问题，尤其是冬天，得4、5次启动才能发着，而且在春意盎然的现在，早上也是启动困难，偶尔能启动，也是怠速不稳，车子抖动厉害。除了早上第一次发动车外，整天的启动都一切正常。从发现该问题到现在，往4S店跑了不下20次，4S的态度也倒是可以，积极的处理问题，从更换节气门、自费更换火花塞、换机油、电脑版、油泵、点火线圈、传感器等等，到最后更换三元催化，只要是4S能想到的方法，都实施过了，最终还是没能解决问题。4S也是确实没有方法了，这个历时将近1年、从2W公里到3W多公里的问题，最终还是把五菱给难倒了。期间给五菱售后的400打过电话，售后也是督促4S尽快解决问题。而4S最终的解决方法是：大修发动机。这个方法，我的朋友是无法接受的，因为仅仅3W公里的新车，怎么能动这么大的手术呢？我记得汽车三包条例里面有个规定，同一个问题，经过5次没有处理好的，是不是可以更换新发动机呢？大家说呢？我不知道别的宏光是不是存在同样的问题，或许是我的朋友中奖了，或许是宏光的通病？如果是通病，我们也希望五菱公司能有一个解决的方法，毕竟你的宏光子MPV里销量是数一数二的，你应该拿出高姿态来处理这个问题。

王战伟

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请问各位大师！我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧，换过了离合器三件套。离合器片，压盘，轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车，很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快，起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果，踩离合器，挂档加油！如果一直是一党的话车子起步，虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了，就造成这样闷的慌，请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下，开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常，开到第三个月的时候。感觉冷车发车，低速起步的时候现是有，轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了，以前那时车子热了低速挂档也不哗，现在低速挂档，不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题，天特意问一下，在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗？我换了还是不能解决怎么办呢！他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的，问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步，低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗？我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去，低速起步，还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢！

余柯

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