你好根据所述故障现象,数据流一定不对,按照交谈内容排除增压器问题,没有连接增压器,排除排气管堵塞,正时,考虑发动机电脑程序
你好根据所述故障现象,数据流一定不对,按照交谈内容排除增压器问题,没有连接增压器,排除排气管堵塞,正时,考虑发动机电脑程序
江铃域虎 汽油版1.8t
读数据流看看
哪部分的
进气压力
40公斤
现在车子就是锁压了
清除故障码 一走车 报故障后 旁通阀就无法关闭 压力打不起来
拔掉进气压力传感器插头看看
没故障码的时候旁通阀是正常可以打开关闭的
数据过高,旁通阀打开泄压
视频暂不支持播放
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第一个视频是拔掉的
怠速97~103kpa,空载大负荷可以达到130kpa,全负荷190~230kpa,可以达到260kpa
第二个是插上的
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不应该
怠速是不可能的
有思路吗
稍等
会是哪里出问题
车子是 大修过的 之前 机油泵坏了。 大修。然后涡轮卡死。换了原厂盖瑞特涡轮 开了两天就开始报增压压力过高 检查旁通阀电磁阀 发现没动作 换了一个新的电磁阀 有动作了 但是还是会报压力过高
电脑插头B
首先排除线路问题
再考虑电脑程序,传感器拔掉插头对比不可能有问题
我量过插头那边
线路正常 增压传感器三个线 一个搭铁一个5v 一个反馈线
压力传感器
FC28
线路没有问题
线路没有问题,数据不可能这么大,电脑检测仪原因
电脑检测仪程序软件问题,这个发动机软件
抛开电脑检测仪问题,检查增压器压力过高原因
过增压一般是旁通阀无法泄压
但是现在旁通阀是正常的呀
没故障码的时候旁通阀是正常可以打开关闭的……说明可以正常,检查增压器压力过高,旁通阀,排气管堵塞
排气管不堵
拉包也换过旧的试车 都没问题
搞不懂了
旁通阀打开位置状态报什么故障码
或拆开进气管,增压器不连接进气口
增压压力过高
就这一个故障码
删除故障码试试
发动机有什么故障现象
删除故障码的一瞬间 泄压阀复位
嗒一声
报过高的时候 泄压阀也是打开状态的
没有连接增压器,排除排气管堵塞,正时,考虑发动机电脑程序
程序 没大修前一直正常的噢
现在是有问题,删除故障码,旁通阀复位,说明控制正常
只能一个一个排查
我搞了压力传感器明天再试试
好的
一个一个排查
好的 谢谢