那用万用表检查曲轴位置传感器线束电压，霍尔电压0V，5V，10V，3跟线分别是正极，搭铁，信号，如果是磁电的，电压应该是2.5V，2.5V，两根线电压相同，先检查线束，看有没有电，有电证明发动机电脑版开机了，没电证明没开机，需要检查点火线圈插头有没有12V电，必须点亮功率灯泡，有电证明主继电器闭合了，没电检查发动机电脑版到主继电器的线束，看有没有断裂，没断裂检查发动机电脑版的电源，电脑版应该有1跟常正极，1跟钥匙打开有电，关闭没电，这跟是电脑版的唤醒线，在检查电脑版的搭铁，一般是两根搭铁，不排除就一根搭铁
那用万用表检查曲轴位置传感器线束电压，霍尔电压0V，5V，10V，3跟线分别是正极，搭铁，信号，如果是磁电的，电压应该是2.5V，2.5V，两根线电压相同，先检查线束，看有没有电，有电证明发动机电脑版开机了，没电证明没开机，需要检查点火线圈插头有没有12V电，必须点亮功率灯泡，有电证明主继电器闭合了，没电检查发动机电脑版到主继电器的线束，看有没有断裂，没断裂检查发动机电脑版的电源，电脑版应该有1跟常正极，1跟钥匙打开有电，关闭没电，这跟是电脑版的唤醒线，在检查电脑版的搭铁，一般是两根搭铁，不排除就一根搭铁
没用故障仪查
故障灯没亮
电脑插头也看了没坏
打开电锁油泵声正常
主控继电器是连油泵一起控的吗
那用万用表检查曲轴位置传感器线束电压，霍尔电压0V，5V，10V，3跟线分别是正极，搭铁，信号，如果是磁电的，电压应该是2.5V，2.5V，两根线电压相同，先检查线束，看有没有电，有电证明发动机电脑版开机了，没电证明没开机，需要检查点火线圈插头有没有12V电，必须点亮功率灯泡，有电证明主继电器闭合了，没电检查发动机电脑版到主继电器的线束，看有没有断裂，没断裂检查发动机电脑版的电源，电脑版应该有1跟常正极，1跟钥匙打开有电，关闭没电，这跟是电脑版的唤醒线，在检查电脑版的搭铁，一般是两根搭铁，不排除就一根搭铁
有些车型是，有些车型是发动机电脑版直接控制油泵继电器的
点火线圈进线橙白黑紫三线的，有一根线是12V的有电
看这跟线能不能点亮功率灯泡
找到正极以后，在找搭铁，试灯串在这两根线之间，看试灯亮吗
正极能点亮，12V电就是好的，看5V电压，
电脑版直接开机以后才会有5V电压出来
你也可以直接把主继电器对调一下看，有可能是主继电器有问题，对调一下就可以确认，排除一样
好的谢谢，明天再排查一下
好的
师傅你好，稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗，都是修车人。平台对我这有考核，提前谢谢您啦
