就是现在看数据流的话差别不大，除了三元催化器有问题之外，其他的目前看着是没啥异常。这一块的话量一下油压测量一下汽油压力，看看有没有过高。看一下油压调节器，看看这个前部有没有看一下油压调节器的管路里面有没有汽油被吸进去。看一下这个发动机上面配的有没有这个前面喷油器上面有没有配的，有这个油压调节器的看看有没有，如果没有的话就可以忽略。还有一个机油有没有加入过多？机油里面有没有进汽油？都是什么时候出现？是是不是刚加完汽油跑没多长时间就出现活性炭罐里面检查一下是否进汽油了？活性碳罐电磁阀有没有长通确认一下。剩下的 Vvt执行器的电磁阀检查一下有没有卡住，有没有积碳油泥堵住，这个也会影响到正时正时，一旦有偏差也会导致这个故障出现。还有个别是发动机机械影响的机械正时链条拉长，但是没有报正时相关故障，但是会导致配气机构偏差也会影响这一块。
就是现在看数据流的话差别不大，除了三元催化器有问题之外，其他的目前看着是没啥异常。这一块的话量一下油压测量一下汽油压力，看看有没有过高。看一下油压调节器，看看这个前部有没有看一下油压调节器的管路里面有没有汽油被吸进去。看一下这个发动机上面配的有没有这个前面喷油器上面有没有配的，有这个油压调节器的看看有没有，如果没有的话就可以忽略。还有一个机油有没有加入过多？机油里面有没有进汽油？都是什么时候出现？是是不是刚加完汽油跑没多长时间就出现活性炭罐里面检查一下是否进汽油了？活性碳罐电磁阀有没有长通确认一下。剩下的 Vvt执行器的电磁阀检查一下有没有卡住，有没有积碳油泥堵住，这个也会影响到正时正时，一旦有偏差也会导致这个故障出现。还有个别是发动机机械影响的机械正时链条拉长，但是没有报正时相关故障，但是会导致配气机构偏差也会影响这一块。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。
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是修理厂的师傅，更换了前氧传感器，故障依旧
怠速状态下水温80度以上，怠速的时候将发动机里面的数据流发一下，怠速状态不开大灯不开空调的数据流发一下。这个故障码说的是混合气太浓了。
你好，这个故障码说的就是混合气太浓了，那么您需要检查一下，就是进气压力传感器在高转速状态下的信号是否出现了异常和三元催化器排气管有没有出现堵塞，以及汽油压力是否存在着压力过高等现象。包括进气管上面是否存在有管漏气破裂等。
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油门加到3000转保持住的时候，再看一下进气压力传感器，氧传感器数据流，还有连接上汽油压力，看看3000转保持住汽油压力是多少。
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在吗
在的
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这个能看出什么吗
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车上燃油管有问题量不了汽油压力
就是现在看数据流的话差别不大，除了三元催化器有问题之外，其他的目前看着是没啥异常。这一块的话量一下油压测量一下汽油压力，看看有没有过高。看一下油压调节器，看看这个前部有没有看一下油压调节器的管路里面有没有汽油被吸进去。看一下这个发动机上面配的有没有这个前面喷油器上面有没有配的，有这个油压调节器的看看有没有，如果没有的话就可以忽略。还有一个机油有没有加入过多？机油里面有没有进汽油？都是什么时候出现？是是不是刚加完汽油跑没多长时间就出现活性炭罐里面检查一下是否进汽油了？活性碳罐电磁阀有没有长通确认一下。剩下的 Vvt执行器的电磁阀检查一下有没有卡住，有没有积碳油泥堵住，这个也会影响到正时正时，一旦有偏差也会导致这个故障出现。还有个别是发动机机械影响的机械正时链条拉长，但是没有报正时相关故障，但是会导致配气机构偏差也会影响这一块。
现在就是想你确认一下这个油压有没有偏高，以防止因为油压高油压高就不行，排除燃油压力的问题，剩下就检查我上面说的那些地方。从上面的视频模拟的话，前氧传感器跳动是很正常的，是不会报故障码的。
所以就看一下在什么状态，是不是刚加的汽油出现问题还是怎么出现？还有就是跑起来之后发动机水温能不能起来，现在看的话发动机水温也正常，就是跑起来之后是不是水温过低啊？有没有存在这种情况？
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好的，谢谢
不客气
我这边是企业微信，您添加一下老板。这种问题我们遇到的也是非常非常多的，这个到时候可以快速帮你检查确认出来问题的。咱们这通过视频啦，然后手把手指导啊，通过教你这边如何测量啊，就可以快速锁定问题。
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