车是11年的，跑了16万公里了，今年高温报警三次，第一次在夏天八月，温度表直接顶到头，发动机故障灯亮，换了换防冻液没事了；第二次在是10月4号，朋友开着报高温了，换了个水箱，加了加水，把节温器也取了；第三次就是这1月9号，温度表上去又下来，这样反复，发动机故障灯没亮，发现是缺防冻液了，加了2升防冻液，温度就正常了，然后在1月11号，打开引擎盖发现又看不到防冻液了，温度还正常，又加了1.5升。我就是想问，这到底是什么问题，有人说是什么钢片（或钢垫，我也不知道啥东西）损坏了，我也弄不清，特请教
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#发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机机脚胶坏了的表现# #坏了# #改了led大灯后悔了# #玻璃水冻住了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #胎压2.8是不是高了# #节温器坏了什么症状# #节温器坏了对车有什么影响# #防冻液少了对车有什么影响#

白进忠

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-12 09:55:38

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看看有没有露防冻液的地方

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也有可能是缸垫兹了

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没有地方漏

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大师好马六开了小长途电瓶应该冲了不少电才对第二天突然电全放光了，观察孔是黑的，中控都打不开，平时放三四天都没事，于是找了另一辆车的电瓶先接线启动一下操作过程两个极不小心碰了一下闪火花呢吓一跳（不知道会不会因此烧了什么）最后还是启动了启动过程中怠速会偶尔不稳怀疑电瓶坏了就赶紧找人换了个新电瓶瓦尔塔的，更换过程车是启动状态的扒开电瓶负极那一刻雨刮器居然自己不停的拼命刮师傅说没见过这种情况线路可能有问题了，装好后怠速车子功能也全正常也没在意了，师傅走后我轰油门电池警报灯居然亮了测了一下电压会随油门升高至十七八伏这个肯定是不正常的因此可能会造成不可估计的损失有一点我也怀疑车子开长途当天线路就出问题了或者被老鼠咬线了所以请大师分析下缘由及解决方法细节说的已经够多了现在的症状就是启动状态断电瓶雨刮自动刮加油门电压很高谢了

检查一下蓄电池是不是出问题了

张万东

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09年马自达6，2个月前换过水箱，冷却液加足了，之前没报警，没去留意水温表，今天装了抬头显示器会水温报警，特别是速度慢的时候，发现水温会很高，持续1-2分钟，然后才会自动降回正常，请问是什么原因？

根据描述，低速时水温高，说明水循环不好，需要检查水泵还有节温器，其次检查风扇有无低速。水箱是否缺水，都需要检查一下。

陈新安

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马自达6可以装水温报警器吗

李福弟

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一汽马自达睿翼，水温高，怠速情况下，不开空调水温到122度，开空调后，稍微降下来一点，有时候水温也会报警。开暖风，怠速没暖风，给油之后有暖风，水温降到90度，请问是什么情况？车换了水箱以及散热风扇

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：没有暖风一般是考虑存在空气，或者是水泵有问题导致水压不够。建议：对冷却系统排一下空气看是不是有空气导致的水循环异常还是水泵工作压力不够导致的。以上故障诊断是根据我 13年维修马自达经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

刘勇

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马自达6换了气门室盖垫后发现P挡水温报警！拆后发现盖子上有一层水蒸气！

李传龙

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换了节温器水温偏高暖风不热

根据描述的故障提示我给您诊断思路是，你好，根据你的描述，更换了节温器，出现发动机水温偏高，没有暖风，这种情况一般是发动机里面的空气没有排干净导致的，建议先排一下空气。以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

张满辉

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06年排量2.0马自达6，因自己装有水温表，堵车时105风扇才转，以前100附近就转，检查风扇继电器一共有4个风扇继电器，其中风扇2继电器用万用表量无正极电压，其他3个继电器都可搭转风扇。

根据您描述的情况，低速是两个风扇串联，高速是两个风扇并联，保险丝盒盖两的二号继电器实际是资料上的4号继电器是控制接地的，所以只有一条电源线。

刘勇

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师傅，有一部03年马自达6故障码是区域网络控制器通信母线断开什么原因。仪表显示报警灯基本上都亮着，水温传速不来，有时有时坏

首先测量诊断接头的canh跟canl的通讯电阻。如果电阻正常。那么拔电脑插头，看看电阻是否变化，一个个拔，拔到哪个没有变化，那么更换，更换网关

邹开发

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怠速了半小时，风扇一直没有转，水温显示已经100度，是不是风扇有问题

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陈爱军

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根据你描述的这个情况，我的考虑是风扇电机有可能存在偶发性的故障。这个也是有可能导致偶发性的高温，但是这个是针对你描述的来判断的。影响车辆高温的原因很多，风扇只是一方面，其他的因素也是要考虑的，建议你还是去修理店系统的检查一下，尤其是通过电脑看数据流来判断控制端是否有控制或者是否控制后风扇不工作的情况。

刘勇

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