你好。我是11年途观1.8T。9万公里。更换完正时链条和涨紧器。现在不好打火。电脑总是报凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器故障。请问这是哪里有问题？
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王金龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-15 19:55:00

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你好，这是正时没有对好导致的。

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需要重新对一下正时把正时对好才能解决问题。

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希望我的解答能给你带来帮助，如有不明白请点击～头像～关注我，有问题可以随时图文咨询的，或者电话咨询，我会一对一向你解答的。

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途观1.8T怠速抖动大。解码出来有每个缸失火。还有个故障气缸列1，凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确请问大师怎么解决？正时链条平衡轴链条都是才换的！就是为了解决这个问题换了正时链条都是一样的！

根据你描述的故障情况看这个数据流正时的角度不正常，需要更换正时链条，链板，涨紧器一套，检查凸轮轴链轮活动间隙是否过大，过大要一起更换了，机械阀是否有问题，有问题一起更换了

郑建华

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你好，途观1.8T，更换新的正时长链条，涨紧器，还有油压调节螺丝后，还是报故障码00022:P0016，气缸列1，凸轮轴位置传感器G40，与曲轴位置传感器G28，分配不正确！现在车子怠速正常（没有更换东西前抖得厉害），故障灯长亮，而且很费油，跑100公里300元的汽油就基本没有了！请大师指点

王立志

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途观1.8t刚刚大修完着车后抖动厉害着半个小时后一切正常火花塞换了点火线圈都换了凸轮轴传感器换了曲轴传感器换了读故障码凸轮轴和曲轴位置不准确可是正时对了3遍都没有毛病什么问题啊请各位专家给点意见谢谢

于永洋

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请问我的途观车1.8T的发动机，跑了十九万公里了，最近总是出现EPC故障，用电脑查是凸轮轴信号过大，清除故障码后开一段时间还能出现，换了链条和涨紧器后情况没有好转，车是2011年的买的，求回答。

梁达

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你好，我有一台大众途观 1.8T因为缺机油正时链条跳齿顶了进气门链条板断了现在已维修更换进气门气门油封链条板涨紧器正时链条现在维修完出现不好发动车用诊断仪诊断出故障码 000022 缸组1 ：凸轮轴位置传感器（G40）/发动机转速传感器（G20）发动车低转速小于 1200转出现此故障码再次发动车不好发动车转速高于 1500转不出现该故障码熄火后再次发动车好发动车

刘俊明

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你好，2010年1.8T大众途观车，长途回来停车后两个小时候无法启动，电脑检测报P0341.凸轮轴信号不可信，已更换进气凸轮轴传感器，进气凸轮轴电磁阀，清码后发动机电空系统正常，但是仍然无法启动，有油，有火，故障灯仍然亮着？请求汽修大神，目前没有检查正时及凸轮轴？

先检查缸压如果没有缸压直接拖车回去换气门然后换正时链条

李燕

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大众途观因正时涨紧器坏了换了一套正时跑了一段时间出现了P0088 燃油轨道系统压力的故障到四S店检查说可能正时没装好但是我打车和加油都是正常的在四S店换了一个汽油泵还是没好又在外面换了凸轮轴位置传感器和高压油泵清洗了喷油又嘴换了燃油压力传感器高压油泵换了三四个故障码还是没有消失

汪帆

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徐明泽

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于师傅你好，途观问题解决了，换了凸轮轴问题解决了，还有个08年保时捷卡宴，之前发动机进水，来我厂更换了拆车发动机，发现凉车加速无力加油门转速也上不去，车偶尔发动机抖动感觉供油不足，也会有熄火，车热了一切正常了，更换了火花塞，点火线圈，换了2个凸轮位置传感器问题还是没有解决，没有故障码，

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于雷

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