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老款GL8，开了20多万公里，开空调怠速水温这么高

老款GL8，开了20多万公里，开空调怠速水温这么高
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李浩彬
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08别克凯越高速跑了二百多公里水温高，不缺水，开着空调求解大师
李兴兴
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别克凯越1.6冷车开空调，水温正常，等水温起来了开空调，跑起来，就水温偏高，发现只有右边那个风扇高速运转，左边这个不转，用电脑检测显示两个风扇都接通了，但是只有右边那个高速转，不停。
根据描述故障点出现在左侧的散热风扇，和控制模块，建议重点检查一下，希望可以帮到你
付本亮
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我有一台2005年别克凯越1.8L，想问问开空调的时候水温表在倒数第二格那里算正常吗？怠速的时候方向盘，座椅抖得厉害，加油就不抖了。
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我是10年别克凯越这段时间开空调走怠速时空调压缩机会有哒哒的声响请问是什么问题车才跑4万多公里谢谢
梁汉宏
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一台08年1.6排量别克凯越发动机高温风扇不转。开空调风扇转水温下降。拔掉水温传感器插头风扇长转，但水温传感器换了一样。上下水管温度差不多，换过节温器，水泵，请问怎么办
经过一系列的检测，发现水温传感器配件存在问题
朱邦磊
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大师问下，别克凯越早上热车3分钟左右，70码左右开了20公里水温才动一点点，如果停下车怠速4分钟左右水温就正常了，我们这里气温1度左右。谢谢大师们回答
杨绍喜
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11款别克凯越1.6跑了10万公里发动机抖动 开空调更抖开的越久越抖 换了火花塞 高压线 怠速马达 洗了进气道 检查了进气不扣 检查了正时 就是怠速在不开空调情况下只有720到750中间跳动 开空调740到780跳动 发动机抖动厉害没故障机脚换了 加油门没事 进气压力开空调50多 不开空调40的样子
如果车子来的时候没问题。是可以用大力钳固定的。但是来的时候不好。就需要自己对了
朱显扬
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07年别克凯越，1.6手动，开了18万公里，现在冷启动时电子高速风扇一直转，换了水温传感器，节温器换了5个，其中一个换了后风扇不转了有几个月但是漏水了，现在风扇一直转，试过空调压力开关，把电瓶线下了在接上，风扇不转了，跑了不到十公里又开始转，求大神帮帮忙
2个冷却风扇如果一直高速 运转 可能是冷却液温度传感器信号 错误或者是发动机控制模块端子K28 和K12都搭铁 冷却液温度传 感器更换过原厂的，所以重点检 查进入发动机控制模块端子K28和 K12的2根导线。 拆下发动机控制模块，断开发动机控制模块插头，用万用 表分别检测连接K28和K12这2根 导线与机体之间的电阻值，正常检测阻 值为∞。这就可以排除进入发动机控 制模块端子K28和K12的2根导线在中间出现搭铁的可能性。
高长振
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我的2011款别克凯越1.6自动低配版，行驶里程7万多公里，上个月有次车大概开了几十公里后段塞车，然后在塞的过程就发现空调时开时停，后来去找师傅看说这款凯越有两个风扇，正常或者低温两个同时转当高温的时候高速风扇反而停机只剩低速风扇在转，请问这是什么情况？这个能通过改装高温时能让两个风扇同时转不？
现在使用电脑做动作测试，控制风扇低速。看风扇两个是否同时转。然后再使用电脑在那里做高速风扇控制，看两个风扇是否一起转。
于永洋
4.9
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