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我的车变速箱和发动机连接处有油液渗出成水滴状了,请教大师是怎么回事?
我的车变速箱和发动机连接处有油液渗出成水滴状了,请教大师是怎么回事?
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曹守军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-03-28 08:47:39
这个是应该是曲轴油封漏油
容易更换吗?
这个要拆变速箱才能更换,比较麻烦。要一天时间
价格600
去4S还是去修理厂?
修理厂会便宜一点,但是可能没有4s专业
哦,我们这里也不知道哪里的修理厂好点
600价格是4S的价格吗?
600修理厂的
4s价格可能在1000左右
哦
请问还有没有能帮到您的?
还有就是我的车起步的时候,加油收油感觉有两个动力链接间隙
检查火花塞
刚换的
点火线圈
车的左侧变速箱位置
检查半轴,发动机。变速箱支架
好像是动力输出的那个轴和某个位置,感觉转到没有间隙了,动力就连接上了,收油的时候也有这种感觉
请大师指点
传动轴,变速箱支架
半轴我换了内囚笼
具体的要去修理厂,把车子举起来检查
哦
不客气,希望我的能帮您解决问题,并满意,谢谢!!! 如有疑问请继续追问 祝您用车愉快
谢谢
希望我的回答让您满意,谢谢您的支持。祝您用车愉快
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张波
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石凯
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任德智
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你好,我的是11年09款斯柯达昊锐1.8T自动智雅版 实表10万以内 前段时间在D档行驶中 收油直接掉到怠速 成滑行状态 有时候会掉到熄火 维修历程:换了高压油泵 变速箱阀体 大修了发动机 没有任何故障码 请专家给指点指点
根据描述,通过故障现象以及故障分析,建议上路试车读取变速箱系统内的输入转速和输出转速,进行分析故障点。
陈新安
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10年斯柯达昊锐自动,,跑了十二万公里,前一段更换了发动机总成(拆车的),现在经常出现超温功能限制,不跳档,切换成手动正常,应为是公车每天走走停停,上午正常,到下午三四点时容易出现,如果熄火停上一会就又正常了,水箱清理过了,变速箱上边有个变速箱油的散热器也换了还是不行,报故障时电脑读水温11左右,求大神指导。
已经做过基本检查与维修,建议检查一下水泵,更换节温器。
张江海
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11年1.8T斯柯达昊锐,来我店之前大修过,暖风水箱管子短接了 ! 车主需要维修的是副水壶里面有机油,水温高,风扇不转。 经我们技师检查,散热器水道油道想通,更换机油散热器,状况依旧。 怀疑冲缸了,更换了一个发动机总成,水箱,水温传感器,水泵总成,状况还是一样,水温高.,风扇不转,副水壶水是凉的!上下水管都是热的,不过有温差!启动空调风扇转,一直怠速着火也会水温高!怀疑还是水道不循环,请问各位大师这个车水道还有什么东西影响水道循环?
根据你的描述以及检查维修情况,你把电子水泵拆下来,看看是不是卡死了
张江海
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车型:斯柯达昊锐1.8T,三年9万公里,发动机因正时链条跳齿,更换正时链条,涨紧器,气门顶杆,活塞环等。装机后发动机运转正常,之后落地试车发现行驶过程动力时有时无,顿挫感明显,经电脑检测显示为:发动机传速传感器故障,无法消除故障码。试着拆解变速箱上的传速传感器,扭出锣丝后往后拉出了一截卡住了又不敢用力拉……只好请教万能的汽车大师了,希望能给予解决,谢谢!!
亢丽江
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大师好!车是2009款斯柯达昊锐1.8T自动。10万7千公里。最近换挡严重顿挫,换挡转速低,拖档,发动机敲缸。开20分钟后仪表盘里不显示当前档位了。我自己用5053检查,发动机单元故障代码是004759–增压器–节气门连接 p1297 000 压力下降。变速箱和abs单元故障码都是01314-发动机控制单元 013检查DTC故障存储器。怠速下节气门开度只有0.4%,空气流量是2.33–2.39。
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张建
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09款斯柯达昊锐,1.8T,18万公里,烧机油3年,今年4月突然第3缸不工作,无缸压。买折车发动机一台,机器良好,发回修理厂后,修理工发现是手动挡发动机,稍作改动(据说是和波箱的连接处的什么东西作了改动)。上路后动力,提速均不错,就是经常发生起步发抖,油门迟滞,踩下油门车不走(踩下油门发动机声音也不随着加大),同时出现不主动升挡。这种情况时有时无。到4s店检查,没查出问题,更换了火花塞,清洗节气门后,问题没解决。又回修理厂,检码测出波箱温度过高。请教!!
建议学习匹配。
王平
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你好,我是斯柯达昊锐1、8T车主,发动机烧机油,刚换了再制造发动机,加油油门重,加油力量不大,前几天开着熄火,别人建议换了油箱控电容,在后座位下面,熄火问题解决了,但加油时无力,有时起步加油时刚踩下油门转速相反掉到了4百转左右,再上来,4s店和与外面修理厂都搞不清原因,加油感觉无力,没原来车的感觉,请指出问题。
维修建议,先用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流进行分析维修,不要盲目维修。
刘东
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