大师好！车是2009款斯柯达昊锐1.8T自动。10万7千公里。最近换挡严重顿挫，换挡转速低，拖档，发动机敲缸。开20分钟后仪表盘里不显示当前档位了。我自己用5053检查,发动机单元故障代码是004759–增压器–节气门连接 p1297 000 压力下降。变速箱和abs单元故障码都是01314-发动机控制单元 013检查DTC故障存储器。怠速下节气门开度只有0.4%，空气流量是2.33–2.39。
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张江海

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因为数据上看到节气门开度0.4，相当于关闭状态，建议先检查是不是节气门后有漏气的情况

2019-10-20 15:07:49

你好，稍等，我看问题

你这个问题需要先检查节气门后是不是有漏气的情况

涡轮里面有少量机油是正常情况

半轴位置的机油你看下涡轮进气口位置是不是在漏油

节气门后是指到进气歧管的部分？还是到中冷器的部分？

因为节气门开度太小，先检查节气门后的进气歧管和发动机部分

明白了。这部分用什么办法检查？喷化油器清洗剂吗？

在可能漏气的位置喷

检查漏气一般采用堵的方式，看数据变化

我看故障环境要求是发动机转数1376转的时候，是不是涡轮起正压了才开始漏气？

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在这种进气歧管漏气的情况下，如果我清了故障码，是不是节气门开度还是应该远小于正常值？如果开度正常了，怠速也正常，是不是节气门后边就没有漏气的情况？

不好意思，我现在要检查车辆问题，你还有问题可以给我留言，我等下回复你

好的

你上面这个描述基本上是正确的，漏气属于机械上的原因，应该会一直处于漏气状态，不过还有种情况是部件受热胀冷缩的影响漏气，

好的。这种涡轮漏油用机油堵漏剂能解决吗？

如果换涡轮的话，可不可以只换涡轮机芯，不换总成？

换涡轮需不需要抬发动机？

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好的。依您看这个问题是漏气的可能性大还是涡轮增压器故障的可能性大？

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