我的手动档汽车以前启动发动机转速1200..十几秒钟下降到800转左右。现在天气冷了，冷车启动转速只有1000转，而且怠速1分多钟基本不会下降。这种情况正常吗？还有天气冷了到底需不需要热车？
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钟文波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-09 03:22:40

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你好，你跑多少公里？

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6000不到

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冬天冷车刚启动，原地怠速热车2-3分钟后再起步，先低速行使一段，待水温升起后在提速。这样对发动机好

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启动以后转数表针稳不稳？

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那刚启动的时候发动机转速低正常吗

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稳的，我问过同款车的车主。情况和我一样的

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冬天刚启动，需要一段时间才能降到800，没事的

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没事的，放心吧，热车就按照我说的做。

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哦哦好的吧，还有我的冷却液已经在最下限位置下面了，但是水温表显示正常的。

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这种情况要加冷却液吗

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要添加防冻液的，低于下线就要及时添加防冻液，防止高温

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添加相同颜色的防冻液就行的

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还有需要帮助的么？

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可是上次有人把机舱里的防冻液盖子拧开了，那里面冒出一股气，防冻液又回到了原来的位置。那人说是经过高温防冻液压缩在里面了

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我买了一桶冷却液，说是可以和任何颜色混合加的，这个可以吗？我原来是红色的

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不行的，要加相同颜色的防冻液。不同颜色不能混合使用的

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原来红色的就要加红色

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还有问题么

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睡了么

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汽车是新车，刚满一年，车是17款艾瑞泽5cvt的变速箱。最近天冷了，汽车在冷车怠速的时候方向盘下方或者附近会有转圈的声音，声音和有什么东西转圈一样，也不是唧唧的声音，也不是吹哨的声音，听起来就跟两个轮子转动摩擦一样，等跑热了车，就不是很明显了，不过还是有，我这种情况是正常的共振还是有什么毛病呢，艾瑞泽5的皮带是自动调节的听说。这种情况是发动机正常的转速声音还是什么声音呢。车子没什么毛病，正常开着的

因为发动机的转速的话，它不是说非常均匀的，它会有个上下50转的一个转速就是一个变高一变低，然后你坐在车里面听的话，会有一点节奏感的那种嗡嗡现象，所以很多时候都不是什么问题。都是正常运行时发出来的声音。外面发出声音的地方就是转向助力泵和发电机皮带以及发动机机械本身正常运行发出来的声音。

于永洋

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车辆每次冷车怠速声音正常，但是只要是热车停车后，在中网前面就可以听到附件皮带附近类似摩擦的唧唧声，跟蛐蛐叫似的，声音不大，间接性的响声。我反复测试找到一个规律。把汽车挂N档，在怠速的情况下踩油门到2000转，保持十几秒，松开油门降到正常转速。就会有这种声音。响2到3分钟左右就没有了，再踩还有。需要处理吗

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况短时间内对车辆没有任何的影响。建议后期更换发动机外围皮带即可。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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车辆每次冷车怠速声音正常，但是只要是热车停车后，在中网前面就可以听到附件皮带附近类似摩擦的啾啾的声音。声音不大，不仔细听听不到。但是很烦。我反复测试找到一个规律。把汽车挂N档，在怠速的情况下踩油门到2000转，保持十几秒，松开油门降到正常转速。就会有这种声音。响2到3分钟左右就没有了，再踩还有。

此车发动机出现唧唧的声音，分析有可能是皮带打滑或者有砂粒导致的，建议皮带淋水测试一下，如果淋水后声音变化或者消失，建议检查和更换发电机皮带。

程琳

5.0

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于师傅晚上好，打扰了。我想问一下，17款艾瑞泽5这个发动机，冷车启动怠速的工况下会听到气门室盖下方传出来哒哒哒的声音，声音应该算是比较规律。在没有打开机盖的情况下，在左侧车轮附近可以听到，冷车的时候声音大一些。热车也会有，但是声音很小，需要打开机盖才可以听到。请问如果是气门声的话，冷车声音大，热车声音小是否属于正常现象呢？

对是的本身它就会有那种声音，只是说如果声音特别明显尖锐的话就到时候更换一下，他有毛病的时候是热车更响，而冷车的话不是说特别响，而你现在是正常的现象，就是说是热车会变小。他有毛病的时候，车越热越响。就跟东西敲的一样，响的很啪啪的。

于永洋

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奇瑞艾瑞泽5，cvt变变速箱，目前两年14000公里，按时保养。偶尔冷启动后，会出现加油不走的情况，并且会有一阵一阵的异响，感觉像是变速箱，四五分钟后就又好了。昨天气温十六七度的情况下也出现过，还有一次已经完全热车的情况下，已经开了一个多小时，一次深油门超车，四五千转，超车后，出现油门抖动，并且有异响，过了十几分钟就又好了，不知道什么问题

根据问题分析，该问题属于偶发性故障，所以建议录取变速箱数据流进行分析判断或者等故障出现的时候立刻去服务站进行检查分析原因，这种情况有可能是液压油路板或者电磁阀有问题引起的，具体故障需要根据故障现象去分析确定。

余永生

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17款艾瑞泽5 自动挡。冷车启动之后怠速稳定，转速正常。但是只要是从冷车状态行驶到3公里，4公里的时候，仪表盘水温刚到中线不一会儿。停车怠速，就可以从车头中网处听到发动机舱里面传来类似嘟嘟嘟或者嗯嗯嗯的高频有节奏的响声。如果上车继续行驶1 2公里，此类声音就慢慢变小消失不见了。从过年冬天开始一直到现在天气热起来一直都是这样，每次冷车行驶3公里4公里停车怠速都可以听到这种声音

水箱附近的话，那一块就是变速箱这一块发出来的声音。这一块放心，绝对没有任何问题。特别在那个电磁阀那个地方声音可能会更大，因为那块有油压的调节流动。其地方没有这种声音，其他地方不会出现这种声音。声音的话就是变速箱这块发出来的，而主要集中的就是变速箱油泵和他的电子阀发出来的工作声音。其他的话只要不是发动机皮带轮那一块跟其他地方都没关系，其他地方没有这种声音。

于永洋

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车辆每次冷车怠速声音正常，但是只要是热车停车后，在中网前面就可以听到附件皮带附近类似摩擦的唧唧声，跟蛐蛐叫似的。我反复测试找到一个规律。把汽车挂N档，在怠速的情况下踩油门到2000转，保持十几秒，松开油门降到正常转速。就会有这种声音。响2到3分钟左右就没有了，再踩还有。如果不管他，继续开车跑个10多公里，再次这样测试就一点声音都没有了。现在很纠结，是哪里的问题，如果是皮带的话，为什么冷车不响，热车高转速回低转速的时候响，等车彻底热透了，怎么样测试都不会响了呢？

根据故障问题分析，这个应该是皮带和轮子本身磨损或者有异物引起的异响，建议更换过度轮和发电机皮带验证。

余永生

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于师傅您好。我又来咨询你了。上次的问题我没检查，第二天就莫名其妙消失了，一直到现在也未出现过。但是我发现了一个新的问题。车辆每次冷车怠速声音正常，但是只要是热车停车后，在中网前面就可以听到附件皮带附近类似摩擦的唧唧声，跟蛐蛐叫似的。我反复测试找到一个规律。把汽车挂N档，在怠速的情况下踩油门到2000转，保持十几秒，松开油门降到正常转速。就会有这种声音。响2到3分钟左右就没有了，再踩还有

对是的更换的话，更换一个张紧器，更换一个发电机皮带。

于永洋

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我的cvt变速箱天冷时有时脱档请问这是怎么回事

你好，你所说的拖档到底是哪种情况？什么意思？是放在我们的前进挡上面自己掉吗？就是自己跑空挡吗？只是我们这款车型的话全系cvt自动变速箱。他在天气比较寒冷的时候会出现加速无反应。以及加油门转速高，车辆不走走的比较慢，这种现象是属于正常的，是属于温度太低，变速箱需要一定的温度，发动机需要热车。看你的是哪种情况。如果是后者的话，就是正常的，可以预热一下发动机就可以了。

于永洋

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你好，我的奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱近期间歇性的，挂挡无动力输出或很微弱，尤其是早上天冷的时候，多次尝试后可正常工作。发动机无异常，也无其他不正常噪音，请问这是什么问题・_・?

对于我们这种cvt的车型，不光是奇瑞的有这种保护功能，包括日产的全部都存在在冷车的时候，它的转速非常高，车辆甚至不走。然后随着发动机温度起来，然后就正常了。这个是一个低温系统保护，也就是说我们需要热下车找个三五分钟，然后进行缓慢行驶就可以了。也可以使用电脑去检测一下，看看系统里面有没有什么故障嘛，如果变速箱这一块存在真实的问题和故障的话，你用电脑去检测里面会报故障码，如果啥故障码都没有的话，就证明系统没有任何的问题。而这种现象的话，就是属于低温保护造成的天气冷的话再加上没有热车的话，或多或少都存在都出现一种正常的现象不是问题。

于永洋

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