2014年荣威350 手动挡。。目前2.7万公里 2.6万公里换的半合成机油。。目前发现，跑起来后，深踩油门，发动机嗡嗡响。。。原地不挂挡，踩油门，没有这种情况。。原来一般出现这种情况。我都认为是该换机油了。。现在这刚换的机油。。。不知道怎么个情况。。以前都换的全合成机油。。5w 30 这次听说半合成机油就适合荣威就换了半合成的了。。。这次换的10w40
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杨鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-05 16:57:00

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这种情况跟机油的关系不大。检查一下点火系统和燃油系统。

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燃油路线，清洗？？

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对还有检查下火花塞

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2.7万公里。火花塞就坏掉了？？？

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看看间隙是不是大了

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哦，好的，谢谢

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荣威350目前12万公里，这次机油换了跑了有4200公里，发现半联动起步的时候负载大，机油灯亮一下就灭了，检查了下机油不少，不是每次都有，目前发现三次，问问各位专家这是什么原因，上次换机油好像看到一个小纸片在机油格里被师傅装上去了，需要怎么处理。

这种情况一般是机油压力不足或机油压力传感器误报警造成的，使用机油压力表测量一下实际压力，建议先将车辆保养后再试一试

唐彦彬

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两年半的荣威350 自然吸气1.5手动档，原来用的机油是美孚速霸1000的矿物油，当天换了某进口品牌的半合成SN10W一40的机油(注：机油是正品，带清洁功能)，当晚就出现发动机声音大，车子无力，上一般的坡都用一档，第二天就把机油全放出来后又加入美孚速霸2000半合成机油，也带有清洁功能，车子有力，症状解决了，又过了两天又出现车子无力的症状。之前检查都没有故障码，今天查出发动机的一个故障码P0011，求解，急急急，望各位大师知道原因的都传授一下解决办法，在这跪谢了。

郑汉成

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荣威350 2011款,目前65000公里,之前换了离合器三件套,后来就发现变速箱有噗噗噗声音，当初怀疑是离合器三件套问题，因为离合器是杂牌产品，后来去好几家修理厂也包括4s店，都说是变速箱问题，也有说是离合器三件套问题！这个问题就是猛踩油门或稍微大油门，这个声音就出来了，3档到5档声音最明显！声音大概是噗噗噗或者嗡嗡嗡声。这个声音反正挺不正常，车速2000转以后，温柔踩油门或慢慢踩声音就没有！如果是变速箱问题应该异响一直都有，我这个问题体现在猛踩油门的时候才有，速度一上去就没有异响【车型：荣威350 2011款 350S 1.5L 手动迅驰版】

根据你的描述，这种声音的话，也有可能是变速箱里面发出来的。因为猛踩油门的话，发动机输出的扭距是比较大的。变速箱里面承载的这个扭矩也是比较大的。所以说也会有这种现象。还有可能是这个离合器系统有问题，离合器系统里面这个分离轴承和拨叉有轻微的松动。不是的。因为你说是在三档和5档上面是比较明显的。所以这个变速箱的这个可能性就是比较大的。这种最好的解决办法就是把离合器更换成原厂的配件。在确定这个声音。如果还是有的话，那就是变速箱里面的问题。因为你这个更换的是副厂的配件的话，这个也不一定是离合器的问题还是变速箱的问题。噪音的话。影响不大的。不会直接坏的。

郑晓辉

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荣威350 2011款,目前65000公里,之前换了离合器三件套,后来就发现变速箱有噗噗噗声音，当初怀疑是离合器三件套问题，因为离合器是副厂件，后来去好几家修理厂也包括4s店，都说是变速箱问题，这个问题就是猛踩油门或稍微大油门，这个声音就出来了，2档到5档声音最明显！声音大概是噗噗噗或者嗡嗡嗡声。这个声音反正挺不正常，现在没有录音，需要的话我可以录音给你听下【车型：荣威350 2011款 350S 1.5L 手动迅驰版】

异响问题不严重，可以继续行驶，没有问题

于洋

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13款荣威350，14年元月购买。正常行驶中，松油门减速后，再踩下油门时，车辆不加速，感觉不到动力，这时如果踩下离合器，油门踩到底，发动机转速也不上升，也不息火，呈现怠速运转，只有松一下或两下油门就又正常了！行驶10公里可出现两三次。我是安徽亳州这边的，车辆三个月前就开始出现这个问题，一直没解决！亳州荣威4S店，给修了：全换了火花塞，各样油滤，该清洗的都清洗了，油汞也清洗了。可是这个问依然没有解决！4S店的人员都说350上没见过这个毛病，让我先开走！请各位大师们，谁能告诉我该怎么办？

重点就是要检查一下燃油压力和三元催化，这一方面。

陈杰

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我的是14月1月的车，到现在跑了快5万了，遇到350冷车起步抖动的问题有半年左右了。是在1档半离合时，总感觉发动机里面有什么在轻微的抖动，抖得让人难受。有时1挡起步，换2挡的时候，就在踩下离合器这中间，也有一种难以形容的声音。还有刚启动车子，什么都不动，也有一种声音也是有什么东西抖动发出来的。把油门稍微加一点就正常了。夸张点讲像个拖拉机。这个问题已经困扰我很久了。在长沙4S那边花了800多清洗一下发动机，没解决。然后我问修理师傅还是有那种声音，他竟然说，这是正常的。娄底4S去了几次，听了又听，他说查不到

叶皓

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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】

如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障

高长振

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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。

次故障为更换正时后出现的，首先建议对火花塞检查，如果是好的，就对正时记号详细从新对，这个记号错牙可能很大。

张龙龙

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（车子水箱破了微微漏水以前在市内五天加一次水）今天大年初五从厦门回江西的高速上，（走到泉州路段）车子水温表高温警告，一下苦恼的死马上靠边停车开机盖，加了五瓶矿泉水开始冒白气喷水珠出来！冷却十分钟开始打火，发现非常困难着车（感觉无力机油壶灯和发动机故障灯同时亮起，）经过连续30秒打火。车子缓慢的着车了。踩两脚油门感觉动力上来了。于是在高速上开了20公里路。以后水温高警告灯又亮起，又加水非常困难的着了车，强忍再开了十公里在大田县下洋镇下了高速。熄火后发现机油里大量冒烟水箱里有气伴随着黑色碎末（是汽缸垫报销了吗？）。现在车子彻底打不着火了，请问车子的情况怎么样维修能好，我后面强行几次打着车行驶了30多公里对发动机里面其它零件有没有损害，需要更换吗？汽缸垫和水箱这两样要换这是必须的，现在打火一点着火的意思也没有，变了声音！我车是12年荣威350 自动挡

蒋晓京

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你好，我的车有时候加油没反应，就是速度上不去，转速会降到2000左右，然后发动机声音不正常。尤其是跑高速最容易出现，大概什么原因？谢谢！

对于行驶了20万公里的车辆出现这种故障原因很多如果是在高速上行驶时容易出现故障现象的话。大多数基本上都是汽油泵压力较低燃油供给不足，造成的发动机动力下降。踩油门没反应供油不畅。也有可能是三元催化轻微堵塞，造成发动机排气不畅，动力下降。这种情况，你需要让维修人员帮你重点检查燃油泵的压力如果燃油泵压力不足，需要更换新的燃油泵和燃油滤芯，大多数基本上都是这个东西损坏所导致的。另外再检查一下火花塞的燃烧情况，检查三元催化是否堵塞，可以将三元催化拆下来做一个深度清洗，另外更换一组新的火花塞。就可以解决了

李渊

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