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更换了一个点火线圈，点火系统其他的没有更换，怠速和加油门有点抖动，用电脑读数据流就发现3⃣️.4⃣️缸间歇失火

更换了一个点火线圈，点火系统其他的没有更换，怠速和加油门有点抖动，用电脑读数据流就发现3⃣️.4⃣️缸间歇失火
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王敖
4.6
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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4⃣️缸点火线圈
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听不到
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检查一下火花塞看看
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没有问题
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缸压
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喷油嘴
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09年别克凯越怠速时间长就抖动或急加油门也抖，电脑报多缸缺火换了点过线圈高压线，火花塞。最后没用还是抖动。
孙玉龙
5.0
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2024
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12年的手动挡别克凯越，去维修店检测有一个缸有缺缸现象。换过火花塞，分缸线，点火线圈，清洁过节气门，汽滤，油滤也都换过。但还是缺缸现象。怠速抖动严重，堵车怠速久了，就容易熄火。应该如何处理？
李朋
5.0
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2831
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09自动挡1.6凯越！故障现象现在异常的费油，400元汽油只能跑450公里，车辆放置时间长了第一把启动不着车，第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道，但是汽油泵更换过了！低速加速噪音大，油门重，我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢，但是就是感觉重！怠速抖动！有用电设备工作时会加巨抖动！比如开关窗，电子扇启动！用电脑依次断电喷油嘴，每个喷嘴通断一次，再踩油门会熄火没法加大油门，感觉严重缺缸，或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉！自己是修理工，尝试过更换火花塞，凸轮轴位置传感器，洗节气门，发动机支架，加喷油嘴清洗剂！现在想要更换三元，氧传感器，和曲轴位置传感器，喷油嘴！无从下手，还望您指导一下！【车型：凯越 2008款 1.6LE-AT】
您好根据您车的故障现象分析，有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码？发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流，看一下缺火数据！气缸压力测量一下？看缸压是否正常！还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看！嗯，1缸有点低！其他缸压力还可以！如果火花塞，点火线圈，分缸线，喷油嘴，氧传感器，废气在循环阀都工作正常，正时皮带时间正确，那就是剩下气缸压力了，也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低！发动机正常工作状态下，发动机抖动，用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化！试一下！注意别电着了！怠速电机节气门位置传感器检查一下，还有废气阀检查一下！有没有卡滞！喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下！重新在对调试一下！废气在循环阀在看一下！看一下废气阀是否卡滞，拆开检查一下阀门能否关闭严！节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下！确定点火线圈，火花塞，缸线，喷油嘴，废气阀，节气门，怠速电机，节气门位置传感器，氧传感器，三元催化器没有问题！就检查一下正时皮带时间是否正确！如果正时皮带正确，没有问题！就剩下发动机内部机械零部件了！活塞，活塞环，气缸套，气门了！
高凤武
4.9
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您好，我车09款别克凯越1.6手动跑了12万公里，半个月前有行驶中熄火现象，退空档松油门熄火，开空调熄火次数更多，到修理厂电脑读取数据码换了怠速马达和凸轮轴位置传感器，换了火花塞，之后没有熄火现象，但车怠速转速表指针轻微上下浮动，发动机轻微不规律抖动。冷车还好，热车感觉比较明显。
建议清洗油路更换气门室盖密封垫。
李培雄
4.9
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13别克君越年前高温过一次，水箱坏了，换的水箱和防冻液，现在发动机抖，刚开始报故障是失火也没报几缸失火，删了之后就没有任何故障还是抖，把点火线圈，火花塞，喷油嘴，都倒了一下，还是抖，测了测缸压一刚和四缸没问题2缸一点缸压没有，三缸高压不足。如果抬缸头用不用把变速箱和油底壳也拆了，正时链条的
在安装时可以按照我发的流程操作，建议检查缸盖的平整性，必要时进行缸盖修正
严华兴
4.9
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2114
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车，突然熄火没有方向没有刹车，再打火几次都打不着，必须带点油门才能打着，然后就怠速突高突低，要么4千转以上，要么熄火，随后检查了全车线路，更换了不下10个怠速电机，更换了节气门，进气道，更换了跟怠速有关的一切传感器，最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机，更换了3个电脑版了问题还是没有解决，4S直接说修不好，找不到问题，也没有故障码。跪求大神们，有没有遇到过相同的问题，有解决的办法？
这种没有怠速的故障，需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些，你都有检查和更换过，还是没有解决问题。这种情况比较特殊，我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑，变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象，最终结果如何还是要一步一步来。
秦炜然
5.0
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12年别克凯越1.6看失火数据流 行驶中四个缸都会偶发的跳失火！到读故障码没有跳任何故障 也不报失火！换了分缸线，四个火花塞 也用新的试过！高压包换新的试，进数据流里看数据 行驶中就会偶尔调失火！怠速情况下不会，正时从新看过 没有问题！喷油嘴拆出来清洗过 感觉四个喷油嘴的喷油量有点偏大！看长期燃油修正的数据流感觉不对！油压 4个压 但是压力表跳动很大，熄火后看压力表明显感觉压力掉的比较快
根据您描述情况及车子数据流发现车子长期燃油修正值已经远远超出极限值，一般长期燃油修正值过高主要原因为一系统漏气引起混合气比例失调，二油泵供油压力不足导致系统长期保持过稀状态，建议重点对油泵进行检查更换！
孟凡龙
5.0
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李师傅，你好，自动挡的凯越，怠速抖动不正常，过会我拍个视频你看看。全车没有故障码，客户在其他汽修店更换了火花塞和高压线，不管用。因为审车原因还更换了三元催化器和前氧传感器。客户还反应油耗特别高，我看了下数据流感到很多数据不正常但又不会分析，请您指点一下。
先把氧传感器换了，因为氧传感器也会造成油耗增加。喷油时间长，检查发动机正时记号。进气系统是否漏气。碳罐电磁阀两端是否常通，
李培雄
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大家好！一辆13年的别克凯越，搭载1.5L自吸发动机，故障现象：猛加油门到4-5千转，松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低，抖动感觉快熄火了，但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速，缓缓加油门就没问题，车辆在行驶中也都正常，更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧，检查过进气系统都没存在漏气现象，数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间，请问大师们遇到过这样的问题吗？求解，谢谢！
把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞，清理EGR阀积碳，清理管路积碳就可以了
孙锡炳
4.8
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2012年的凯越手动挡高配版，五年跑了三万六后出现发动机故障灯闪烁，加油无力，怠速抖动，电脑显示单杠或多缸间歇性失火，后更换火花塞，清洗节气门喷油嘴后故障消失，五百公里后同样的故障再次出现，故障灯一度常亮不灭，电脑显示三缸失火，更换缸线，点火线圈后故障再次消失，但每次刹车后都会怠速抖动十秒钟左右恢复正常，不到一百公里，故障灯又常亮了，一直在中石化加油站加油，汽油滤也换了，实在是不知道再换什么件了，望高手帮忙分析分析。
李培雄
4.9
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手机版：更换了一个点火线圈，点火系统其他的没有更换，怠速和加油门有点抖动，用电脑读数据流就发现3⃣️.4⃣️缸间歇失火
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