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凯越
12年别克凯越1.6看失火数据流 行驶中四个缸都会偶发的跳失火!到读故障码没有跳任何故障 也不报失火!换了分缸线,四个火花塞 也用新的试过!高压包换新的试,进数据流里看数据 行驶中就会偶尔调失火!怠速情况下不会,正时从新看过 没有问题!喷油嘴拆出来清洗过 感觉四个喷油嘴的喷油量有点偏大!看长期燃油修正的数据流感觉不对!油压 4个压 但是压力表跳动很大,熄火后看压力表明显感觉压力掉的比较快
12年别克凯越1.6看失火数据流 行驶中四个缸都会偶发的跳失火!到读故障码没有跳任何故障 也不报失火!换了分缸线,四个火花塞 也用新的试过!高压包换新的试,进数据流里看数据 行驶中就会偶尔调失火!怠速情况下不会,正时从新看过 没有问题!喷油嘴拆出来清洗过 感觉四个喷油嘴的喷油量有点偏大!看长期燃油修正的数据流感觉不对!油压 4个压 但是压力表跳动很大,熄火后看压力表明显感觉压力掉的比较快
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#压力传感器的作用#
#压力损失#
#压力表怎么看#
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#压力表读数图解#
#数据流分析#
#气压表怎么看#
#火花塞的作用#
#灭火器的压力表指针在哪里为正常#
#燃油压力传感器#
高凤武
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据您描述情况及车子数据流发现车子长期燃油修正值已经远远超出极限值,一般长期燃油修正值过高主要原因为一系统漏气引起混合气比例失调,二油泵供油压力不足导致系统长期保持过稀状态,建议重点对油泵进行检查更换!
2019-12-31 11:57:45
你好,我是汽车大师银牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
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稍等我看一下数据
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怠速时喷油脉宽3毫秒吗
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还是不行 插回去 再封住节气门也都不会熄火 但是脉冲宽度值变低了2.6左右
这条真空管没有吸力的
碳罐碳罐电磁阀过来的
正常吗
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碳罐电磁阀出来那条现在有吸力了
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不行试了 全部接好 我在封节气门还是不会熄火,但是脉冲值会变到2.6左右
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有影响吗
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