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我的车是宝骏5601.5t涡轮增压的,现在的里程是,16000多公里。加速时发动机仓传来呲呲呲声!像铁屑摩擦的声音。出现概率比较平凡,一旦今天出现,那么今天一整天都出现这个声音,深圳现在天气刚刚好,都不敢开窗开车。一开窗里面听到非常明显。好郁闷。有什么方法解决?(有时候启动,在怠速情况下也会听到一点点。从右前轮那里出来的声音,因为皮带在右前轮)
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彭家杰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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请问外面那条皮带有换过吗?是一体过的皮带吗?
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没有换过。我去4S弄过两回了。都不能解决。今天打算也去看看。我估计也是没能解决……郁闷了呢
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嗯,你好,那个我的车是起亚的手动挡车型1.4的,是2015年12月购买的,现在跑了整整3万公里,就是最近这两天我发现那个,变速箱在,二档换三档三档换四档的时候,会发出一点那个,类似于叫声的那种,虽然分不清,我现在分辨不出来,就是是变速箱发出来的,还是就是前面那个驱动车轮那里传动轴那里,发出来的,就类似于那种,就是比如说动力不足的时候会出现那种响声,但是我把转速提上来是在换挡的时候,他也会出现,还有就是五档在平顺行驶的过程中,比如说八十公里和九十公里100公里每小时的时候他,会稍微,偶尔会出现也。但是相比较换挡的时候就会明显的就是,稍轻一点,只是如果把车上的音乐全部关掉的话才会就是轻微的能听到一点点,他是时有时无的不是持续性的,就是每格有时候隔一分钟会出现一点点,我仔细听了一下,在跑高速的时候还有就是比如说我三档在,急加速的时候,我把油门踩得比较深了,然后它那个叫声就会比较明显的出来了,就会里面就类似于那种啸叫声,那种感觉就是,那个,急加速的时候就就比较明显,但这种响声也就是在急加速刚开始的时候,会有响声,比较激烈,然后后面就没有了然后等到我换挡,只有在五挡平顺行驶过程中他还会偶尔就是出现一点点,以前是没有这种情况的,只是最近前天才,我才发现有这种情况,以前开的时候都没有这种情况的,这事就是最近这一两天才出现的情况,我也是想问问专家,这个到底就是什么情况因为今天我去4s店检查,他们也说,就是,没问题。还有就是我在市区三答四挡行驶过程中他会,偶尔的就会出现一下,只是频率就是没有五档那么的明显。
许晓蕾
4.9
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您好,麻烦帮我解答下,我的是16款宝骏730舒适版,国庆当天提车的,到现在才6天,还开没500公里,200多公里的时候就发现副驾驶车门锁块和安全带装饰板那一片有异响,走波浪型或比较颠簸的路会发出吱吱的声音,类似摩擦挤压的声音,偶尔还会有咯噔的碰撞声音,窗户紧闭的情况下很明显,降下来一点就基本听不到了,我试着用手去拉住门板或者用手顶住门板就不会发出异响,但手一放开就立刻又响了,我开进4s店2次了,第一次带着师傅出去转可能他手一直放门板那没怎么听到,然后他在锁扣那喷了几次清洁剂,第二次另一个师傅带着我出去转,这次他也听到了,然后开回去说应该是车窗玻璃发出来的,然后在车窗两边的密封条那喷了几次蜡,但问题依旧明显,今晚我带着我女朋友让她听听在哪发出来的,最后基本确定在锁块到安全带装饰板这一带发出的异响,具体是锁块还是里面安全带发出的就不知道了,平路不会,但路面比较颠簸或高低不平的就算放着歌都能听到,有时候不平的里面你刹车也能听到那声音,开着很闹心,4s店没找出具体原因,问题依旧还在,我想过会不会是锁扣,但是外表腰线都挺平整的,这里只能附上图片了,我有录几段视频但这里没办法发不然还能让您听听看,麻烦帮我看看是怎么回事。
李超
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
薛朝海
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。
目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
冯瑞
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