假如a车电瓶没电，b车搭电，正极搭好之后，b车负极搭到a车发动机启动。可以b车负极直接搭到a车负极！怎样撘电最正确。谢谢
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胡飞

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2015-06-08 14:48:20

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操作步骤： 1、链接电缆线的一个红色夹子头（+）连到死电瓶的正极的接线柱； 2、连接电缆线的另一个红色夹子头（+）连到好电瓶的正极的接线柱； 3、连接电缆线的一个黑色夹子头（-）连到好电瓶的负极； 4、将电缆线的另一个黑色夹子头与死电瓶车子的发动机壳体或汽车车身相连接（切记不可负接负也就是好电瓶负接死电瓶负，否则会打火花或严重损坏电瓶甚至爆炸）； 5、启动时，请瞬间完成操作，相邻两次启动之间要有10秒钟的冷却时间。

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你好，上次的问题我昨天升级完了bcm模块后，清除故障码，可以彻底清除了，今天行驶中又亮电瓶故障灯，我没熄火，开机盖赶紧测量了下电瓶电压，是11v，当没熄火，怕再打不着，所以车子一直怠速着，读取的故障码是U012D(与发电机A控制模块通信中段)，然后我上车继续往店里开，大约五六分钟，电瓶故障灯又灭了，我停车(没熄火)再测量电瓶电压13.4，然后上车继续往回开，刚到店门口，电瓶故障灯又亮了，没熄火测量电瓶电压10.8，我把万用表红线搭在发电机输出那根很粗的正极线上，万用表黑线搭在缸体上，电压13.9-14v，黑线又搭在电瓶负极上，10.8-10.9v，又把万用表红线搭缸体，黑线搭电瓶负极，4.3v左右，再把万用表红线搭电瓶正极，黑线搭缸体上，13.9-14v

通过您描述的情况来看，这个应该还是这个负极线路或者负极上面的温度传感器采样线有问题，建议您直接更换。

问志洋

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06年 N52 宝马E90 发动机。停了1个月没有电了电瓶正负极都拔掉过，但是后来用便携式电瓶，搭火发动的时候。启动机可以运作，但是电力不够，最后一次发动启动机不运作，只发出微弱的电流声。后叫来朋友的车子，一起搭电也没有用。停了好几天。再次去用车子搭电，还是没有用还是只有电流声启动机不工作。后来叫来维修师傅电脑检查检查代码是 CAS 启动马达故障。维修师傅说可能启动机坏了。清了故障码还是没有用。我想问一下，会不会有可能是多次搭火启动机保险丝熔断了。或者其他的问题！因为我感觉启动机没有那么容易坏（有一个细节钥匙插进去汽车电脑报钥匙的提示图案，会不会是钥匙没电的缘故）

根据客户反应的基本情况建议客户更换启动马达

张昌武

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等红绿灯时熄火，h 到我店里，我测量电瓶没电，就用搭电宝搭着，顺便用电压表测电瓶电压会不会有变化，我启动电压12V，没有变化，然后读出故障玛，我以为是启动坏了（启动马达没有拆）之后我就把电瓶正极拆了，就在刚刚我出于好奇，又把电瓶正极装好，现在车子可以启动了，福克斯14年，1.5T，。故障码，1.引擎起动机性能，2.内部控制模块起动/停止性能

福克斯这款车出现等红绿灯时候熄火，测量电瓶没电，用启动宝发动之后，出现了起动机性能和内部控制模块性能的故障码，这种情况常见的原因是电瓶电压异常引起的。出现这种情况可以先用诊断仪试一下故障码能否清除。以及视一下发动机怠速是否稳定和发电机的电压是否正常。检测电发电机的时候需要将全部用电负荷都打开，发动机处于怠速状态，如果电压低于13.8伏，说明发电机本身存在问题。这种情况更换全新的发电机就行了。经过检测，此车发电量正常，意外熄火建议检查曲轴传感器和发动机电脑的供电。

程琳

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早上车子钥匙没拔电瓶没电了，叫工地的师傅帮我搭了下，刚开始正负极搭反了，就是他的正级搭我的负极，叫另一同事帮我打火，一点没反应，就好像电瓶没电一样，不过过程看到的电瓶负极打搭线柱子有点冒了点烟，搭线发热，一看接反了，换过来打打火两次没打着，不过马达倒是正常转动了，就像冬天打不着火一样，第三次正常打着了，目前感觉一切正常，就是不知道对车有啥影响，网上有些说的怕怕的，说什么这样后车子以后容易自燃什么的，所以想问问专业的到底有啥影响

现在可以正常启动，没有问题的，不用担心。只要行驶证就可以

安小高

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我的车是迈锐宝2.0，买了不到一年半。最近总是电瓶没电，今天是第二次了，也不知道为什么。今天没电借朋友车搭电，正极接正极，负极接负极，没有弄反。车也顺利启动了，但是车里中控屏幕和屏幕下方的按钮都不亮了，转向灯和安全带提示也不响，倒车雷达也不响。我上网查了下说可能保险烧了。请问是这样么？会不会有别的原因？还有明天打算去4s检修，大概多少钱？谢谢各位师傅。

黄进

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2011年的斯柯达明锐早晨冷车打不着（马达吸和开关响但是不启动）电瓶、点火开关、发达都换新的了，打好多次没反应！听别人的建议从电瓶负极接搭铁线到发动机上就可以打着！这是什么问题？是搭铁线氧化搭铁不好还是点火继电器问题？冷车打着发动机无抖动现象！

张燕武

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你好大师们，我的车停在停车场已经有3个月了但每个星期六我就去停车场启动一次，好让机油得到充分的润化，停车过程中时间有点长电瓶的电就亏损了，在网上买了一个应急启动电源器点火，这个需要把电瓶负极拆了再点火的，结果没有一点用，最后还是叫电工师傅过来用电瓶搭电点着火的，请问:我今天到加油站加了200元油仪表的百公里数显示可用542公里，我开了3公里后就显示是532公里数，不可能一下就掉下来10公里的数？大师们是不是与我拆了电瓶负极搭电有关系呢？还是我的发动机的油耗不正常呢？谢谢你们给我个明确的答案吧！

找不能判定此现象为故障，油耗是根据行驶里程，行驶工况时间车速等因素计算来的，建议先跟踪观察进一步确认

崔志强

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昨天之前还是好好的！！昨天下午回来，把车停在停车场！今天早上打不着火！测量电压有8V到9V之间！！搭电启动后一切正常！跑了一圈长途回来后，停车五六个小时后！测量电压去到6V，7V之间！！无奈再次搭电启动！！启动后电压只有11.6V（不知道是不是因为电瓶没电了才把电压拖到这么低）踩油门后，电压去到13.7V！！松油门后电压又回到11.6V！！踩油门踩住几分钟后！松油门，电压是13.07V ！！再踩油门电压是13.7V！！启动汽车有半个小时多点之后怠速时电压是13V左右！熄火后！马上拔掉电瓶负极！测量电瓶电压10.05V！！请问是发电机问题？？还是电瓶问题？？？电瓶是 2015年11月买的！！！还有一个小细节！！怠速时候仪表台没有显示电瓶图标！踩油门时电瓶图标会闪亮一下！！！

建议更换电瓶，留意观察发电机发电量

余永生

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我的是海南马自达ca7130老款323 我的车亏电找朋友的车搭电后发现怠速表里程表水温表都不转了，但油表和仪表台灯光正常。不知是什么原因？【车型：普力马】后来发现是蓄电池已经损坏，之前有技师说将电瓶负极断开一分钟后，再接上就可以的。但等购买了全新电池回来按要求操作后并不行。我不知是在着车过程中断开负极再接上，还是断了负极再重新启动了！因为车亏了一个月的电了。会不会要继续行走一段时间对仪表进行充电的啊！不知还有那方面的原因呢！我猜想应该就不是烧坏仪表的，但保险盒的保险都没有烧坏！不知什么原因了！

苏彬

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12款宝马x6.平时不怎么开，前几天洗车之后启动提示battery discharge,电瓶放电，启动之后熄火再启动故障码消失。之后提示电瓶电量低，迎宾系统被自动关闭，第二天送4s店检查说电瓶老化，更换宝马原厂新电瓶，注册清除故障码，车拿回来之后试开十五分钟，一切正常，后来发现电瓶负极一个插头没接，我以为修车师傅忘了，然后自己接上，第二天早上去4s问这个要不要插，得到的回复是那个插不插都无所谓，但是最好保持断开，我回来就把插头拔掉，启动车又提示电瓶放电，熄火后再启动，故障码又消失了不再提示battery discharge，去4s店开的另一部车，那个负极插头接进去一晚上，到早上拔掉期间都没有启动过，我现在想问那个插头作用，还有新电瓶又提示电瓶放电会不会跟新换的电瓶电量不足有关系，还有battery discharge是不是就是电瓶放电的意思，人在南非英文不是很好，技师态度也不怎么样，所以来平台求助。谢谢啦

车辆描述的问题，目前存在加装改装一定会存在蓄电池，报警车辆已经更换蓄电池，接下来需要做的事对蓄电池进行充电，充满电之后正常使用负极的插头为电平，传感器插头最好是一直连接，但不连接也不会造成任何损坏这个只是连接了会更好，车辆如果在这个状态下还会继续存在那么车辆需要更换更大型号的电瓶，建议更换110AH的蓄电池，正常继续使用。

李文东

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