发动机气门漏气会影响发动机气缸压缩，但车辆描述调整了涡轮增压器，那么涡轮增压器也需要重新进行更换，因为涡轮增压器的那个拉杆儿是不允许此次后期调整的。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
气门漏气会造成发动机汽缸压缩不正常。
会不会造成油耗偏大，热车启动抖动，怠速不稳
会
涡轮增压，我调了旁通阀拉杆，现在不记得调了多少，现在怎么调回去，拉杆前面有个翻板，正常把拉杆拿下来翻板是不是闭合状态，拉杆长度是不是正好对上
你目前这个描述涡轮增压器已经不能使用了，那个东西是工厂通过测试平台来进行测量出来的，也就是说后期那个拉杆是不可以调的。在记忆当中那个阀门应该是半开启状态。
也就是说您如果调整了那个拉杆，目前给出维修建议就是先更换涡轮增压器，那个那个就是不允许调，因为您调了之后会造成涡轮增压器无法正常工作，也就是说您目前的故障现象也符合这个特征。
我涡轮现在正常啊
目前您这个调整一定会影响到涡轮增压器，如果您目前判定您的车辆涡轮增压器是正常状态的话，那么您可以按照我的描述先采取其他的测量数据来进行预估，我关于涡轮增压器的描述，仅根据车辆的技术角度来喻故可能的故障原因以及这个位置技术角度是否允许或者说规定如何进行调整
到中冷器的管子踩点油门管子很硬的
您这个描述在任何关于技术方面来讲的话，都没有任何用处，也就是说涡轮增压器是否工作不能决定车辆的工作状态，也就是说车辆涡轮增压器的工作必须要在电脑计算出来的标准状态下，符合。才算正常工作。
拉杆调短涡轮压力大吧，但是压力一定程度就泄了
我不知道你是车主还是维修技师，你的这个描述仅仅是自我的心理安慰或者说自我猜测出来的一种结果并不是说您在哪，或者说你在任何维修资料上有这样明确的描述，根本就没有这种描述
或者说根本就没有符合你目前描述的这种逻辑。
车主
也就是说您这个想法根本就不对，涡轮增压器工作不是说工作就一定没问题，这个工作的压力必须符合电脑计算出来的压力太高太低全都不可以，全都影响发动机工作，也就是说太高或者是太低，会造成车辆的进气，系统氧气成分不够这个时候在不能均匀控制氧气含量的情况下，由于混合气就不能正常均匀燃烧，从而产生故障。
举一个数字的例子更便于您的理解，例如车辆加速的过程当中，发动机需要使用一升汽油，但是需要使用14升空气，这个时候由于涡轮增压器存在增压压力不正常的情况下，例如发动机在需要使用的空气的情况下控制涡轮增压器在5万转，而这个时候由于涡轮增压器增压压力太高，达到10万的这个时候就会造成一种结果就是我要求使用14升空气，但是实际已经超过20升的空气标准14升，空气与一升汽油混合变成20升，空气与一升汽油混合，这个时候发动机燃烧一定不正常。
发动机气门漏气会影响发动机气缸压缩，但车辆描述调整了涡轮增压器，那么涡轮增压器也需要重新进行更换，因为涡轮增压器的那个拉杆儿是不允许此次后期调整的。
