13款科鲁兹1.6AT 80000公里因冲汽缸垫磨过两次缸盖一次缸体现在又少防冻液节温器底座下有少量防冻液冷车漏
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荣威威

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13款科鲁兹1.6AT80000公里，因冲汽缸垫磨过两次缸盖一次缸体现在又少防冻液，节温器底座下有少量防冻液，检查更换节温器底座，重新密封一下节温器，确定外部没有任何渗漏，防冻液要及时加够就没有问题了。

2019-07-28 08:23:03

你好，我是汽车大师金牌技师-刘强强，很高兴为你解答。

你好

我这种情况会不会又冲汽缸垫了

这个车节温器底座容易渗漏防冻液。

可是节温器底座下只有少量防冻液

一天漏了这么多

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就怕又到缸里去了

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只需要换底座密封圈吗

节温器总成要不要换

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怎么看节温器漏不漏

看看外边有没有红红的痕迹

兑了水看不太明显

节温器拆下密封一下，打点密封胶。

底座换掉

费用大概多少

三四百

皮带那里涨紧轮间隙大异响有咔咔咔的声音影响行驶吧

不影响

最好是检查一下涨紧轮

师傅检查了就是间隙大了不影响驾驶然后要修的话需要更换涨紧轮

涨紧轮可以单独换吗

可以

费用大概多少

350

包括工时费吗

包括

需要拆正时吗

这个不需要

拆节温器底座后需要补充多少防冻液我自己买他们修理厂没有车仆的

最多2升

如果是汽缸垫漏水的话冷车不漏的吧？

是

热别的时候副水壶防冻液液面比冷车高是什么原因

热车

这正常，热车里边温度高压力高。

如果冲汽缸垫防冻液是不是漏的会很快

这个不好说，气缸垫轻微损伤漏的慢，严重损伤漏的快。

磨过两次缸盖一次缸体如果再冲的话不能再磨了要怎么处理

只能更换缸盖

更换缸盖的费用是多少

3500

我这个13款1.6AT科鲁兹 80000公里能卖多少钱就是磨过缸换过水箱别的没动过

心累不想坚持了

13款 13年12月份

这车真不值钱，这车毛病多，漏油，漏水，故障灯亮，好多问题，天天修。

4万能卖吗

没漏过油

光漏水

差不多

好的谢谢师傅

👌

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可以添加相同颜色的。建议购买原厂-36度的，。

李培雄

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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se，87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声，保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液，当时补了一升多点，水声没有了。92000㎞时又出现水声，发现防冻液又少了，又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况，维修师傅建议更换防冻液，按他的说法更换了防冻液，但是最近还有丢的现象，又找了一个师傅进行检查，用电脑查看风扇旋转需要108度，而且防冻液的沸点也是108度，说是可能蒸发了，建议更换大品牌的防冻液，我又更换为蓝星-40防冻液，师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨，防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶，不排除缸垫通了，水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫，毕竟要拆发动机吗！各接头没发现漏点，今天我和其他科鲁兹车比较，水管也有涨的表现，风扇旋转也很晚，请各位大师指教

好好检查排气支管后方的机油散热器

刘强强

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09款1.8自动挡科鲁兹，刚换了缸垫，节温器，水泵，机油散热器和防冻液，(之前机油底座坏了，水箱里还有一些机油，冲洗过很多次了)热车，或者跑7公里以上，暖风才开始热，每次停车3小时后，发动机上水管鼓的很硬，拧开副水箱，有大量气排出，水管变软！防冻液面没有消耗迹象，再次启动行驶，水温正常，暖风一直不管用，这时候，上水管比较热，下水管温度有点低，停车拧开副水箱还会有气体，这是怎么回事？？会不会缸垫又坏了？？

冷却系统有压力是正常的，水温不高就没问题，没有暖风，是暖水箱堵塞，需要拆下暖水管清洗或者更换暖水箱

李培雄

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我的车是雪佛兰科鲁兹2010款1.8L SE AT，76000公里，刚买回来的二手车，开了一次，一开始加大油门的时候车子很大声，转速四五千，抖动厉害，然后就熄火了，再就启动不了了，师傅拆开看了下，防冻液一点都没了，说开高温过，冷却液的那根管子也掉下来了松了，师傅试了一下午说很多问题，防冻液加了三瓶最后一点不剩不知道跑哪里了，后来加了水，可以启动了，但是水往外冒，沸腾了，还有机油的味道，师傅说气缸可能冲了，气缸垫也坏了，里面如果变形磨损了要大修，师傅分析的对吗？

目前发动机已经拆解，按标准进行大修，建议在大修时注意对缸体，缸盖的油道清洗要彻底。维修中单向阀一定要更换，并试验正常以后再进行组装。对于组装过程中的密封胶不能涂抹过多，防止密封胶掉入润滑系统，引起堵塞

李中国

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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

赵学伟

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我的是属于老款的雪佛兰科鲁兹，2013年1月份购买，跑了11万公里。我的车上午出门的时候水箱加水忘了盖水箱盖子，跑了十多公里之后水温过高熄火了。在三环路上歇了有半个多小时，加了点水然后又开了几百米。进了一家汽修厂，冷却机器，加水然后开往4s店的途中水温一直很高，我开几百米歇一下，持续开了3公里左右到达4S店。第一次出现这种情况。维修人员说需要换水泵，水箱，有可能还要换缸垫。我想咨询一下就是我这种情况大概需要更换那些位置？大概需要多少钱？

目前店方已经更换相关零件，从费用上来说比较偏高，但已经更换了，也没有其他办法。

李中国

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