分析引起冷却液进机油的有以下几种情况
1，增压空气冷却器损坏。
2，气缸垫损坏。
3，涡轮增压器水管损坏
您好！请问车辆目前多少公里了？发动机内部有没有水
你好
7万多公里
发动机内部没有水
机油是否有消耗，比如机油缺少的情况
车辆是手动挡吧
只有走200来水会少一点水浮里好多机油
是手动天窗的
机油多少会少一点
你估计什么问题
你怎么不回了
水里面机油是特别多，水会满出来，还是说水壶表面有一层油脂
打字比较慢，网络也有点慢，对不起
就是发动机机油会少一点点水壶里面好多机油车子是朗逸1.4T的发动机
建议先检查增压空气冷却器，如果这里没有问题，需要检查气缸垫。
这个车有机油冷却器吗
没有，有增压空气冷却器，这个里面往往会有一定量的机油，在增压器作用下，可能会流向冷却系统
本来机油会少的话水本来会多起来啊
水不会增多旦走二百来公里会少一点点水是怎么回事了
这个不一定，看损坏的情况。本来涡轮增压会消耗机油，所以缺少的机油不是全部到了水箱里面。
其次，如果是散热器泄露，熄火后，水可能会流到进气管里面，再由气流带到燃烧室燃烧或者挥发，所以有些时候水不会增多。
这个故障没有绝对，取决于损坏零件的损坏程度。
水会少
如果冷却系统外部没有泄露，就是内部泄露，但是又没有到机油里面去，那么就是燃烧电，挥发掉了，而前面说的这两种情况都会导致挥发和燃烧。这就是水少的原因
在水壶中看发动机又不会串气
机油散热器坏了会出现这个问题吗
没有机油散热器
如果机油散热器损坏，机油会进去冷却系统，同时冷却系统的水也会进入到机油里面
而本车的机油里面没有水的
现在最主要的问题水会少一点点水壶里面会有机油其他一点问题都没有
这个问题就是大问题，需要及时检修的
水会少，前面做了解释，机油进水也做了解释。
可能性最大的就这两个方面，增压空气散热器和气缸垫
主要从那个地方下手了
先拆增压空气散热器下来，用压缩空气对其加压，观察会不会漏气。就可以排查问题
增压器坏了会导致机油进入水箱里吗
这个可能性不大，但会有，不过也会导致水往机油里面去，所以可以暂时先不考虑增压器。
检修时，如果维修单位有设备，可以对冷却系统加压，加压后观察各个系统是否被进水了。从而找到问题
你看这个问那个最有可能出现这个问题了
这个要检查才能判断，就这样判断不准
你看那个最有可能出现问题的了
如果车辆发动机没有碰撞过，没有拆检过，我觉得气缸垫的可能性大些
以我感觉最有可能会是气缸垫
我的车发动机没有拆过的
你要说气缸垫的话发动机里面又没有水奇怪
不管哪个最有可能，都要从简单的方面开始检查
你说最开始从那里开始检查了
先我们水箱测漏仪器对冷却系统加压，压力起来以后，观察有没有部位泄露。
如果找不到泄露，就先拆增压空气冷却器检测。最后是气缸垫
好明天我看一下来再和你联系
好的
老板增压器系统那个地方和机油接触了
增压冷却器是冷却的涡轮增压器的空气。而通常行驶里程7-8万的车，都有轻微串油的情况。
在冷却器这里，往往是机油堆积的场所，同时因为一面是水流，一面是气流夹杂着机油，所以穿孔后就会相互串
我叫修理厂师傅看了半天也看不出什么问题来
如果检查增压冷却系统没有漏，就要检查气缸垫了。你看看他那里有没有水箱加压设备
没有加压器
没有设备的话，就只能有最笨的方法，就是拆检，这个方法对车主来说花费的费用较高，对维修师傅来说，要做的事情比较多
你说明最开始拆那里开始检查了
先拆增压空气冷却器，对冷却器加压，观察有没有泄露，这个修理厂应该有相关设备，然后检查气缸垫
然后检查涡轮增压水管和气缸垫
明天看一下了头都弄大了不知道什么问题
