你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
报这个故障先检查凸轮轴调节电磁阀里面有没有发卡的现象，这个没有问题就是正时不对
正时皮带用专用工具对的，凸轮轴齿轮都换了的，
这个不能说明什么，专用工具对也不代表就没有问题，即使用的专用工具这个事也很容易会错的，34号之后重新验证了才行，转到一缸上止点，然后再用专用工具去卡这个。
一张上止点是怎么确定的？
正时皮带对了，转动曲轴两圈，凸轮轴正时工具又对不上，差一小点，每次都是一样的，正时对了很多次
拆火花塞看的，有一个工具卡
你是按照这个工具来卡的一缸上止点吗？
对，曲轴上有一个点，转曲轴看也是对的
就是对好了，一直报曲轴与凸轮轴分配不正确
那就是错的，一刚上止点不是从这个位置看的。
这个螺丝只是用来固定曲轴，不让曲轴转动的不代表上止点，上止点只能拆了一缸火花塞，量活塞的位置才行。
缸体上有位置
量了的，对上还是一样
报这个故障只能是正时不对才导致的，现在本身还能不能正常启动？
能正常启动，好打火
发动机走的不是很稳
一打叫就报故障
那你就找到一缸上止点看这两个凸轮轴位置传感器看里面的靶轮位置。在一缸上止点的时候，这两个地方位置是差不多的。
我看哈
第一张是进气
现在是一缸上止点
看起来不对了，两根轴的位置差异很小才对，应该还是正时问题，排除正时就是凸轮轴本身坏了
凸轮轴换了的
换的轴还是齿
都换了
跟正时有关的都换了，传感器也换了
在
都换了还是报故障，那肯定还是正时上没有对导致的，其他就没有地方可以影响了。
都对的是一缸上止点
不管是对哪个点了，现在凸轮轴这两个传感器位置看起来就是不对的，那就说明还是有问题。东西都是换了新的就只能是正时没有对好
刚才凸轮轴没有转对
第一张是排气
下面一张看不清楚，反光的
我从新对了一下，对的一缸上支点，还是不行
两个凸轮轴位置基本上一样才对
这个是拿正时工具对到的
不看这个，看本身转到一缸的状态
这个就是一缸上支点
这个看上去就不对，差异太大
对正时的时候前面两个凸轮轴齿轮螺丝松开了没有
松了的
那要怎么对，都是按步骤来的
就是必须要松才行，卡好后面就装皮带张紧然后装曲轴到一缸上止点，这个时候就紧凸轮轴齿轮螺丝
都是这样装的，我们对了很多次了
你找一下正常车转到一缸上止点看吧，其他东西都换过了就只能是对的问题
对了很多次，该用的办法都用了，就是不行
水泵这边的轴卡也是要分方向的，对反了也影响
我知道只有一个位置，不然正时工具放不进去
都能放进去
对好以后，转了2圈有放不进去了
对好了需要用力压两个凸轮轴间的皮带，工具才能卡进去
压了能放进去了
还有什么能对的不
没有其他东西了，检查水泵皮带这个的位置是否对好了
都对好了
