你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
你说的那个油耗变高是实际测算的？还是在仪表上面显示的？
仪表上显示的，但是自己感觉得到，加相同多的油跑的公里数也偏少！
之前一般就15-16个油，现在最高达到19
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我清洗完节气门好像没有给我复位清零哎！油耗表是在之前的基础上继续往上走！所以我感觉越来越高
而且我不知道我换的火花塞好不好，匹不匹配
刚洗完节气门体，他肯定得需要清零复位的，只是你没有看到。不复位的话，发动机转速很高的。
其实这种东西怎么说呢，火花塞建议还是使用原厂的更好，当然后来更换的是否符合这个影响，也不是说特别的大。
您可以这样做，首先您去闻一下排气的味道，有没有刺鼻呛眼的感觉。第2点你可以看一下火花塞，来看一下火花塞燃烧的颜色怎么样。第三点可以直观的通过数据流来看出发动机的混合气浓度是否正常。
如果您要是感觉车辆油耗非常的不正常，您可以跑一个中长距离测试一下，就是跑一个中高速，100公里都可以。测试的方法是您到加油站加到跳枪为止，然后记下一个里程数，不用管加了多少油。出去跑一个100公里以上的长距离中高速，回来，你再到同一个加油站，同一把加油枪，加到跳枪为止。这时你就得出一个行驶的里程数和加入的燃油升数，如果计算的平均油耗正常，那你的车辆应该没有问题，估计跟这一段时间使用有关。
我换的是原车的，双依金的
双头的和单头的，其实在这个油耗方面影响不是很大。
既然是原车的，那应该就符合呀。
我换的就是这种火花塞
这个无法判断它是否为正品。我觉得这个油耗跟火花塞关系不是很大。
你的车辆平时每天单程行驶几公里？
哦！其实对于这个排量我不怕高，就是怕高的不正常
我上班的地方的确很近！两公里不到，而且中途还有红绿灯，每天都是断断续续的开
一般就是两三公里
我觉得你这个车的油耗应该是没问题，
你是不是在北方用车？
不是，在南方，贵州贵阳
还有就是，冷车刚启动是有点轻微的震动，转速下去后就没有了，这个算不算正常的
你车现在跑了多少公里了？
8万五千公里
这种情况我个人觉得应当是考虑积炭的可能性，特别是进气门上的积炭有可能过多。这是由于在冷车的时候，积炭上面比较干燥，所以我们在启动的时候，喷油嘴的这些油一部分被吸附在这些积炭上，所以导致混合气不正常，产生了轻微抖动。
那这个一般怎么处理呢？
简单的方法就是打个吊瓶，然后采用溶解的方法清洗完之后跑一个高速会有一定效果，要想彻底解决的话，最好是把进气管拆下来彻底清理。我觉得抖动不是很严重的话，没有导致熄火或者难启动，先这样用着吧。
打吊瓶就是清洗进气管是吧
启动正常的，也没有熄火，是有一点轻微震动！
是的
进气管是不是挨着节气门的那个地方，
是的
打吊瓶一般一次多少钱
每个地区费用有区别，估计的话怎么也得300块钱左右吧。
上次清洗节气门，师傅给我拿纸喷了清洗了一下，换火花塞是因为进气管挡住里面三个火花塞，所以进气管给拆下来，师傅看了发动机进气口说不算脏不用洗，不知道是不是忽悠我的！
其实他看到的还是进气岐管的位置，而我说的那个他是在气门的位置。从那里还是不容易看到的。当然修理人员再去看的时候。他认为是没有达到很严重的状态。但是你像您这种情况，可能有少量的。真正多了，早晨有时候都抖动比较严重，或者不容易启动。
那这种应该打吊瓶应该可以解决哈
我觉得可以试一下。记得洗完一定要跑个高速。
三元催化有没有必要清洗呢？
没有故障就不要清洗。
好的👌！我之前还准备换氧传感器，买来了一直放着都没有换！就怕越换越老火
没故障就别换
好的👌，谢谢啦！还有一个问题就是我跑高速只要上120就会感觉前面有嗡嗡的声音，这个声音不是一直持续，而是根据转速变化的，不知道是什么原因，我怀疑是轴承矿，但是去检查也说没有，我也觉得这个车不会说8万公里轴承就出问题吧！
如果是轴承的问题，我们可以轻微的向左或者是向右转一下方向，这个声音如果有改变，我们可以判断轴承，但是也有可能跑得这么快的时候，风噪产生的噪音。
就是120-130的时候很明显，低于120基本上听不到
我觉得应该不是轴承的问题。
还有就是前两天我去换刹车片时轮胎前轮被扎了个螺丝，之前一直没有发现，不知道是不是这个引起的！
这个不太好说，我跟轴承轮胎没有关系吧？
好的👌，改天跑下高速试下！
好的，关于这个问题，如果还有疑问可再沟通。
好的👌，谢谢你的耐心讲解！
好的
冷车启动时转速有1700转正常吗
是的，差不多这个数吧。
但是会迅速降下去的！
下去也不会降到标准，也是在1000以上。
这样正常吗。
这个现象是正常的，冷车启动转速就是要高的。
哦！好的👌！非常感谢！
你好，请问我这个车换哪种机油合适，全合成的
其实现在丰田的机油应该全部都是全合成的吧，从108~398元。就年度方面来说的话，如果在节油方面考虑的话，建议您使用5w20的，如果您经常跑高速激烈驾驶，建议您选择5w30或者是5w40的机油。
好的👌，感谢
