这个现象主要原因一般是由于节温器发生卡滞，冷却系统处于一种大循环的状态，同时高速行驶的气流加快水箱散热，因此可能就出现水温下降的问题
你好，如果是因为跑高速时水温指示过低，那么这个问题需要考虑一下节温器可能出现卡滞引起的“大循环”问题，长期处于这种低温模式工作，会引起发动机的早期干磨损，降低发动机使用寿命，和增加油耗量
那如果水温正常的话不会影响油耗吧
修理的话会不会麻烦呢？
要换节温器吗
是的，因为求问过低是，喷油量是根据水温传感器以及进气压力等相关数据进行喷油量的校正，因此会出现多喷油的现象
建议用电脑读取下实际的水温信息，以及可以通过试车来判断问题，一般节温器的可能性是比较大的
算大毛病吗
小问题，这个现象比较常见的，机械部件长期使用会出现疲劳
