这个进气翻板风门位置传感器的线路有被压到或者弄破损了，引起短路了。这个位置线路安装不小心就容易压到了。传感器基准电压那个故障码是因为有发动机传感器或者传感器线路有短路了才会报这个故障码。限速报警也是这个故障码引起的。需要拆开进气支管检查下各个传感器的线路。
你好，我是汽车大师金牌技师-黄德亮，很高兴为你解答。
您好，这些故障码是有做了什么维修才出现的，还是来的时候车主就反应的问题呢
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没有
传感器基准电压那个故障码是因为有发动机传感器或者传感器线路有短路了才会报这个故障码。限速报警也是这个故障码引起的。
检查方法的话。需要拆开进气支管，检查下两边进气支管风门传感器的线束和插头有没有破损短路的.因为同时报有进气支管位置传感器的故障码。
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好拆吗
如果插头线路没见有问题。就拔下两边风门位置传感器的插头。消码试车一段里程没见有限速报警的话就更换两边的进气支管风门位置传感器。这两边传感器厂家售后有作行动召回更换的。
进气支管好拆，不难拆
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是这个吗
我估计是客户不懂在哪拆了进气支管，这个进气翻板风门位置传感器的线路有被压到或者弄破损了，引起短路了。这个位置线路安装不小心就容易压到了。
是的
两边都有
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我原地急加速，支管风门有动作呀
我说的是传感器
没说风门不动
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拔下来了，还是那样
消码
你只要确认基准电压那个故障码没有就可以了
其他你先不要管
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好，我先消码
消得掉基准电压那个故障码的话，你就去试车个50公里左右。
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一报警后根本提不起速度来
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参考电压B是什么
是的，基准电压那个故障码出现后，发动机就进入应急状态了
参考电压指的是电脑板供给传感器的电压
没有你想那么复杂。你听我的，只需要拔开风门传感器的插头，看能不能消掉基准电压的故障码，能消掉就试车。
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能消掉
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消码后就剩这两个了
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我现在出去试车
嗯，去试车
最少试车50公里
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这才跑了5公里就这样了
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连悬挂胎压防侧滑什么的都出来了
嗯，回来拆开进气支管检查下线路吧
传感器基准电压那个故障码是因为有发动机传感器或者传感器线路有短路了才会报这个故障码。限速报警也是这个故障码引起的。
你只要解决得了基准电压的故障码就可以了
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车主说从来没动过
基准电压一报码，发动机所有传感器就会停止供电，不工作的。
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跑200000多万了
没动过也要拆开检查下
不检查根本用车不了
你要拆开仔细检查下发动机每个传感器的线路有没有短路的，破损的
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我发现消掉码后，只要不急加速，他就不会有问题，
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只要急加速，所有的就来了
把油门踏板插头拔了
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这个是我刚才消码后，转速控制在2000以内，回来后测的
或者看下油门踏板插头，线路有没有问题
油门位置传感器也是发动机传感器之一
这个车是不是洗过空调系统，注意看下油门位置传感器有没有进水
还有检查下发电电压有没有过高？
启动后的电压不得超过15V
最好是13.8V左右。
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电压正常
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13.77
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转速2500转14.13
加油门也是正常的吗？电压
也正常
不超过15就正常
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只要跑起来急加速立马失去动力，然后报警
这个问题估计是在发动机传感器这块的线路问题
建议还是拆开进气支管检查吧
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去4s能搞好吗
我上次有一台Q5，是进气支管传感器线路短路了，加油门就报警。
这类的故障我上个月刚解答一个。跟你的问题一样。也是A8，最后拆开发现风门传感器线路短路了，高温线皮老化破损，线芯短路了。
能
