您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是电子手刹控制模块本身的问题,你可以先检查一下电子手刹控制模块到左侧制动电机的5伏信号电压和0.01伏的信号搭铁是不是合适,如果电压不对那就是模块本身的问题,如果电压是合适的那就是左侧制动电机本身的问题。
两条都是三伏
三伏多
您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是电子手刹控制模块本身的问题,你可以先检查一下电子手刹控制模块到左侧制动电机的5伏信号电压和0.01伏的信号搭铁是不是合适,如果电压不对那就是模块本身的问题,如果电压是合适的那就是左侧制动电机本身的问题。
那肯定不合适啊
0.01付的信号搭铁电压,怎么不可能是3付的呢
我们是一个人在车上拉,我在下边量
两个都是三点多伏
那也不合适的
他这个就是一条5伏的信号电压,一条0.01伏的信号搭铁,信号搭铁不可能有三伏的电压的。
那是不是模块的事
插头换了还不行
模块本身的问题,这两天线路电压都是从模块内部出来的
和插头没有关系的,你可以把模块拆下开检测一下内针脚内阻值数据是不是合适,正常情况下是大于150欧的