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你好，请问师傅们迈腾保养过后打动不了了，修理厂检查说正时坏了，让我大修发动机，这个是不是他们的责任？

你好，请问师傅们迈腾保养过后打动不了了，修理厂检查说正时坏了，让我大修发动机，这个是不是他们的责任？
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王占杰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
您好，这个没有确切的定论，您的车辆可能原来就隐藏着故障，只是您没有察觉，换机油时，机油油道里的油空的比较多，当机油缺少时，机油压力就会不够，造成链条涨紧器损坏，严重的会造成发动机机气门损坏，您的车辆曾经肯定缺少过机油，所以才会出现现在的情况，建议您不要再打车了，先换一个正时链条和涨紧器，故障不能排除再进行发动机分解，这样能降低维修车本，希望我的回答能帮到您，谢谢
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13年大众迈腾，我的车是1.4t的。去检车的时候尾气没有过，然后做了个三元催化。检完车过了以后，车发动机就有异响 ，去修理厂修理师傅说，机器的瓦破裂，嗒嗒嗒的响。 我想还有别的可能吗？可能性吗？能不能是链条之类的坏了。
瓦响是类似于当当的声音，气门的声音是哒哒响，根据哒哒响发出的位置可以判断是否是正时链条响还是瓦响，正时链条是哗啦啦的响
杨心愿
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迈腾1.8T肇事修复过，但是没有伤到发动机，然后发动机大修抱死了2次，第一次在其他修理厂，第二次在我们指定的修理厂，今天晚上打电话又说抱死了，前前后后，修好也个把月？请问什么样的问题会造成这个问题！！！谢谢
冯健铭
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你好，我是大众07款迈腾，2-4缸失火、后师傅检查了发动机电控系统数据流，93-3的凸轮轴角度为-7.25度，修理厂师傅说正时链条拉长了需要更换，换了正时链条套件后，2-4缸失火故障是好了，但93-3的数据流凸轮轴角度为+9.15度，明显超出了标准的正副3度，但发动机无故障码，就是油耗明显增加，发动机动力比以前差了，起步加速慢了，我问了修理厂师傅什么原因，他说查不到原因，请问专家是什么原因，谢谢！
这种情况首先需要检查的还是链条部分，因为正常更换链条之后，这个数据看起来基本上都是零才对，也就是说链条的这个正时方面还有问题，最主要就看下面这个曲轴齿位置有没有移位，这个如果有移位了，不管怎么对正时记号对正了之后他也是错的，这个地方是更换链条之后最容易出现故障的
林泽坤
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你好，我的车是2012年进口大众迈腾旅行版，现在只要过颠簸路段，底盘就传来咚咚响声。是哪里的问题？检查了下，该紧的螺丝都紧了。另外前不久换了下支臂和胶套，但是换的是一汽大众迈腾的，他们说是一样的能用。会不会是这个的问题？求解。
饶文超
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我是一汽大众4S店修理工，迈腾跑三万公里的时候仪表出现车况检查手动怎么清除，我同事就能有手动清除，但是他告诉我！请你们回复时手动清除不了用电脑就不用回复了！
高永胜
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我车子空调不出冷风了、昨天去保养的时候跟师傅说了这个问题、今天上午给我打电话说是冷凝机水箱坏了、福利样漏光了、修一下要2.3千、我车子是大众迈腾2015款1.8T领先型、三年质保期没过、保养一直都在4S店、没在外面做过！但4S店说这是我平时开车没注意、撞过导致冷凝机变型、水箱坏了！不予理赔、我想问一下这个到底是我的责任还是4S店故意不给我理赔！
张全体
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你好，我车子是07年大众迈腾1.8T的，故障是停车熄火后电子扇不停地转，转到车完全没有电，还有风扇在偷转时，我启动车子后风扇又不转，熄火后锁车后过几分钟又偷转，去其它修理厂检查过又没具体说什么坏了，麻烦大师给个方案
董俊武
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迈腾18款 330 现在有油门刹车踏板重，加速无力，发动机声音发闷。4s检查下来，说没有问题，前不久换过火花塞，电磁阀，喷油嘴，之前变速箱机电单元坏了，更换过。一系列检查过，都正常。最后在我追问下承认有问题，现在店里修不好，让我可以出去修，修理费用他出。请问大哥，我这车到底也用回事
建议按照我说的去操作。
卓明亮
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检查正时
汪帆
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