也就是说你这个问题的话，就是针对这个故障含义来说的话，它实际上面的意思呢，就是说我们当前的电流已经超过了我们的目标电流，那么造成的这种原因的话，也就是说这个电子方向机上面的那个电机没劲了，以及底盘悬挂有问题导致的变形，这个时候的话电流就会加大了，它的阻力就会变大了，也就是说有以下几方面需要重点确认，第1个就是说我们底盘悬挂检查确认有没有出现刮擦碰撞变形的导致出现的这些问题，第2点的话就是说我们的这个方向机上面的那个电机有问题会导致这种现象，第3点就是我们的这个电子转向控制模块的一些线路连接，看看有没有存在接触不好的问题，如果没有的话，以上检查都没有问题的话，这种情况就需要更换我们的电子转向助力控制模块。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，首先当前这种情况的话，我们的助力方面是否正常呢？有没有助力现在。
一天，就土路上去了一下，之前什么问题都没有
现在是里面一直报故障吗？故障码能不能清除掉还是一使用以后就出现？
这个当前的数据流的话有没有照片？有照片的话发一下照片看一下，就是说你实际的是大了还是实际的小了跟目标相比较而言电流。
清除了一样，还是没有
当前的话有没有电子助力助力还有没有这个助力的效果，还有没有？
还有就是底盘悬挂检查了没有，底盘没有有磕碰的吧，没有导致底盘悬挂变形的吧，产生较劲的吧。
也就是说你这个问题的话，就是针对这个故障含义来说的话，它实际上面的意思呢，就是说我们当前的电流已经超过了我们的目标电流，那么造成的这种原因的话，也就是说这个电子方向机上面的那个电机没劲了，以及底盘悬挂有问题导致的变形，这个时候的话电流就会加大了，它的阻力就会变大了，也就是说有以下几方面需要重点确认，第1个就是说我们底盘悬挂检查确认有没有出现刮擦碰撞变形的导致出现的这些问题，第2点的话就是说我们的这个方向机上面的那个电机有问题会导致这种现象，第3点就是我们的这个电子转向控制模块的一些线路连接，看看有没有存在接触不好的问题，如果没有的话，以上检查都没有问题的话，这种情况就需要更换我们的电子转向助力控制模块。
