根据您反馈的现象来看，这种情况偶尔出现，那么主要还是得考虑是不是由于减震器组装的问题，第2点就是考虑驱动轴的问题。
今天我收到您的提问了，当时我有事也没回答，您稍等一下，我先看一看您问的。
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你发的这两段怎么都没有语音啊？都播放不出来。
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两分钟都是维持在80-90迈距，不敢加速不敢急踩刹车，我以为爆胎了，车两年前事故有维修过，左前的避震，拉杆球头，摆臂，羊角一整套全换了，
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不知道有没有换，下午去汽修检查说是左前避震漏油，如果说是避震漏油会出现这种情况吗？还说做4轮定位
如果避震器漏油的话，它不会出现你转弯时产生噪音。我觉得直线行驶产生抖动，做4轮定位没有什么关系，毕竟你这是偶尔发生。
避震漏油会产生方向突然向左跑偏和抖动吗？
这种情况没有遇到过，减震器不行没有产生晃动，就是说间隙大的现象，左右晃动间隙大不会产生的。但如果能够产生左右晃动间隙非常大，那这个噪音也非常大了。
你估计哪个部位最可能有问题
从现象来看的话，我觉得还是驱动轴外球笼。这种情况就是考虑驱动轴的问题。
主要解决抖动和向左跑偏的问题
驱动轴维修大概要多少钱？
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如果是驱动轴的问题对高速行驶有影响吗？
安全问题
有没有什么安全隐患?
如果说单独的内球笼滚珠有问题。这个倒没有什么大的问题，关键是它里面的球笼支架，滚珠支架是不是有问题？换句话说会不会有裂痕导致发卡，如果这样的话，可能会导致这一侧车轮突然卡住。那么相对来说高速行驶还是比较危险的吧。
但是从另一个角度来说，如果产生比较大的破裂现象，那么在之前应该会有明显的噪音。所以这种事情我也没法肯定回答，只能说从安全角度考虑的话，他是有这个可能性的。
驱动轴能拆出来检查吗？用什么方法检查?
这个可以拆开检查，但是相对比较麻烦，首先要把这根轴拆下来，然后从里面把它的内球笼取下来，然后再拆外球笼的防尘套，洗干净进行检查。
好的，明天跟汽修厂说看能不能拆出来检查，我的还有一个问题就是在转速大概在1900时和高速开到100迈时发动机声音明显变大
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我试过在降速或提速这种现象就立马消失
那你的意思是说，收油门这种现象就消失了。
是，加油门也会消失
原地加油门，或者是做失速测试时加到1900多转，那他有没有？
失速测试就是挂上前进挡，左脚踩住刹车。右脚加油门。
刚才问了汽修厂他说有检查驱动轴，但没拆，没拆能检查出来吗？
对于事故来说，他只是看外观。一般来说外观没有破损，防尘套没有破损。就不会去考虑。
这个没试，改天我试一下
我觉得你那个问题最起码低速转弯，这个噪音应该不难找吧。估计他与高速抖动应该有关系。
低速转弯异响也是偶尔才会，我有刻意去试但是却没有异响
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应该有关系，只要低速转弯有异响那次高速就抖动和向左跑偏，两次都是
我有去空地试，不管怎么打方向都试不出异响，只是偶尔会
那我觉得有必要先检查一下，减震器的安装，特别是上面的胶盘安装固定。如果确定都没有问题再检查驱动轴。
好的，先让汽修厂把减震换了再试试看
非常感谢大师不厌其烦的回答
客气
以后有事就认定你了
感谢
大师;又要麻烦你了，我车放汽修厂维修一天后天窗进水了，在天窗连续开启几次后出现开启困难的现象，就像是电机电力不足那样，按了开关健会开启但不会全开要再按一次再才会全开
倾斜开关都正常
平开时还会有很响的嘎嘣声
平开时按第一次只会开启一点，再按一次才能全开
天窗进水要怎么样检查?用水冲能试出来吗？
对于车辆的天窗来说，它不是完全密封的，它肯定能进入一点水，我们可以打开天窗之后看一下在天窗前面两个角的位置，有排水管。其实对于天窗进水来说并不算是问题，但是进水不能流到驾驶室内或者是棚顶里面就可以。对于你说的产生噪音这样的事情，他有可能是长期没有动作，或者是里面有灰尘的原因，或者是电机的原因。这个我们也需要进行检查才能确认。
是水流到棚顶和驾驶室了，前两天还能正常开启的，送修回来后就出现漏水和开启困难了，像是电机供电不足，不够力那样，像电瓶亏电车启动无力那样
按一下只开一点点要再按一下才能开
看看是不是进水了导致开关有问题，所以产生这种接触不良的现象。
电机会不会有问题?要怎么样测试天窗漏水?用水冲在天窗上吗？
我们打开天窗的内护板之后，然后直接在外面淋水就可以，然后看一下它是不是能够流到驾驶室内，正常的情况下应该是能够排到车下方的。
好的，谢谢大师!
