车辆出现轮胎气压监控报警不够精准，这个是因为车辆在上一次的轮胎气压复位的时候，胎压学习程序有问题，包括可能存在的车轮轮胎气压与标准轮胎气压偏差太大。包括车辆轮胎气压学习过程中的部分区间，速度学习不够完整。保证下一次轮胎气压的准确报警，第一，按照主驾驶车辆门框的轮胎气压体质体进行，按照标准轮胎气压进行设定，第二通过4s店的检测电脑读取轮胎胎压学习状态，根据电脑提示重新对未学习成功的速度区间段重新进行学习，将全部的速度去年段学习完成之后达到学习匹配程度70%以上车辆轮胎气压报警程度就会进入很精准的状态。
电脑程序在算不出来具体哪一个车轮的情况下 就是这样子
为什么算不出来，是不是气压不够少，还是车速不够快
以前都是报警具体哪一个的。
计算的条件没达到
包括车辆车轮气压差。车辆车速。上一次的胎压学习。这些都影响
上一次是在高速上显示右后轮失压，到修理蹙轮胎的地方卸掉轮胎没检查出去问题，然后复位了一下。
现在要怎么操作，又前轮现在是扎钉子了。如果不报具体哪一个失压的话，以后万一在扎钉子，还是不知道具体是哪一个
你想要显示的准确。就每次调整复位胎压的时候去4s店。厂家有专用电脑。可以看到匹配状态
你的意思是说，我明天早上补好胎以后，去4s店用电脑复位吗
每一次胎压复位的时候。去售后来学习轮胎气压监控状态
是4s店给你学习
那我是在外面补好胎过去，开到4S店去用他们的电脑学习一下就好了吗
差不多
到店里怎么说
外面的电脑学习不了吗
就像现在这样说
外面电脑不可以吗
不行
是在外面补好胎过去，还是直接去开到4S店让他们弄
我是想让他跟以前一样会报出具体是哪一个失压。
直接开过去
这样去店里大概是多少费用
这个不缺认。
车辆出现轮胎气压监控报警不够精准，这个是因为车辆在上一次的轮胎气压复位的时候，胎压学习程序有问题，包括可能存在的车轮轮胎气压与标准轮胎气压偏差太大。包括车辆轮胎气压学习过程中的部分区间，速度学习不够完整。保证下一次轮胎气压的准确报警，第一，按照主驾驶车辆门框的轮胎气压体质体进行，按照标准轮胎气压进行设定，第二通过4s店的检测电脑读取轮胎胎压学习状态，根据电脑提示重新对未学习成功的速度区间段重新进行学习，将全部的速度去年段学习完成之后达到学习匹配程度70%以上车辆轮胎气压报警程度就会进入很精准的状态。
好的谢谢
