宝马5系，2013款525，因轮胎问题4轮全换了，车开到60码会轻微车身抖动，过了就不会，到120码又会轻微抖动，起初因为开到120码抖动厉害，后来前后轮对换，好了很多，但因为有个轮毂变形，又换了个轮毂，动平衡都做了，四轮定位也做了，现在就是60会抖，过了不会，到120又会抖，到底是因为什么原因？
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李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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动平衡做得有问题，也就是说你现在做动平衡的那个机器不准做出来的数据，虽然说正常了，但是实际因为动平衡数据不准造成这个问题，出现，需要更换维修店，重新做四轮动平衡。

2019-07-10 21:30:56

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。

你好

是因为这样吗

😂就因为这样，我花了好多钱

不是车身故障造成的吗

您的车辆轮胎钢圈变形，更换的这些零件都没有问题，但是动平衡做的不好，你就不要再更换其他不相干于的零件了。

在那家轮胎店来回整了2次，

动平衡不是都同样的机器做的吗

都叫做动平衡机器，但是每一家店使用的动力痕迹都是不一样的，这个不一样取决于的差别就是精准度的问题。

我找一家店做四轮还是前面两轮？

先做两个前轮，然后再做两个后轮，分成两次来完成

起初因为抖的厉害，做了都没用，后来前后对换，才好了很多，实际证明前轮轮毂有轻微变形。所以才换了一个轮毂

会排除车身问题你，比如轴件

所以您之前的更换是没有问题的，但是现在不用盲目的找到一些不可能的因素了，重点以动平衡为准，开始完成操作。

车轮传动轴很有可能会出现相同的故障，但是您重点要以车轮检查为主，如何最终检查不出来的情况下可能设计要更换传动轴，这个是存在的。

不知道是不是心理问题原因，越在意就越敏感

心理原因有影响

明天我再换一家做看看

以您的经验，认为是定位问题是吗

车辆四轮定位与目前描述的故障关系不大

您的建议是换一家做四轮定位吗

说错了，动平衡

是的

谢谢！

如果不是这个问题的话

基本上就是这个问题不会出现其他可能。

好的，谢谢！

不客气

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陈立

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你好，这个如果轮胎。轮毂，排除没有问题的话。这个一般是半轴轻微变形导致的，重点检查一下半轴，半轴有问题会在某个速度某个频率出现车身抖动，你这个先把轮胎换位试下，其次平衡只要没事，这个试车看怎么样还不行的话需要更换半轴

卢二辉

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我是18年的G38,现在车辆在120-140之间抖动，车辆已经换过传动轴，方向机，四个轮毂四个新轮胎，但是现在还有这个问题，有人说和防爆胎有关系，但是我认为如果是防爆胎的问题那过完140以后也会抖，所以找不出哪里的原因了？【车型：宝马5系 2018款 530Li 尊享型 M运动套装】

18款宝马5系530Li我是18年的G38,现在车辆在120-140之间抖动，车辆已经换过传动轴，方向机，四个轮毂四个新轮胎，但是现在还有这个问题，有人说和防爆胎有关系，但是我认为如果是防爆胎的问题那过完140以后也会抖，所以找不出哪里的原因了？由于相关的造成抖动的部位你已经检查过了，鉴于你故障现象是你蹲过出现的建议先找一辆一样的互道一下同侧的悬挂试试

陈立

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60多迈左右过了一个坑，当时巨响，下车检查轮胎鼓包，轮毂轻微变形。当时继续开到80迈就出现轻微抖动，100迈就消失了，更换了新的轮胎轮毂，两个前轮做了动平衡，试车跑到110迈开始抖动，跑到120迈以后剧烈抖动，跑到130更厉害整个车厢都摇晃。又换回原来的轮毂和轮胎，也是一样抖动。感觉不是更换新的轮毂轮胎得原因，都做了动平衡。过坑的轮胎往后移了半公分。请问做四轮定位能解决么？感谢！

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关亮亮

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李文东

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抖动系高速旋转的不平衡带来的。钢圈是新的，动平衡没问题的话就可以排除了。但还有一个，钢圈中心孔跟孔距是否跟原车一样，不一样的话无法紧固也会抖。可以把车举起来模拟路试，看看传动轴的抖动如何。

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车辆同一个零件根据实际的损坏程度以及变形程度可能产生的结果是不一样的，也就是说没有哪一个零件在损坏之后一定是相同的故障特征，这仅仅是一种可能性，您的车辆目前预估的结果就是更换了半周可能也还是相同的状态，也就是说想要解决唯一一个方案可以供您参考就是将您的车辆选择其他同款降低轮毂尺寸的车型并使用普通轮胎，这个现象会大大的降低，甚至可能完全感知不到。轮胎扁平比上升之后会大量的吸收车辆的震动，这个阵痛经过大量的吸收之后车里就感受不到了

李文东

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