建议用解码器先读取出具体的故障记录，在根据故障提示的代码，分析属于以上的哪一种情况，然后再根据情况检测分析。
早上好，氧传感器1只是说的零件位置，他还要分是氧传感器加热器电阻故障还是信号发生器故障。故障还分短路或者断路，卡滞。这些是有区别的
我换完一养传感器还亮。
还跟什么有关系啊。
在不在
在的，刚刚开晨会
能不能把故障代码给我看看，我不知道它报的氧传感器怎么了，是短路还是断路
不是短路，报的医养传感器。还有加热什么传感器啊。
有没有故障代码的照片
或者有个代码，也行，我也能查到
没有啊
上次我没问完的时候就问不了了。
你们多长时间不接受咨询了！
你那边能不能从上次的记录里面把代码找到
我看看，待会给你发。
从提问开始，48小时后，系统会自动关闭
哦行。
您的车是哪一年的？多大排量？或者我给你一个关于氧传感器的代码和故障描述，你看看是哪一个。
11年的。1.8
跟我家95号汽油有关系吗？
看看有没有印象，是哪一个
与汽油有一定的关系，但是95号汽油，这个标号是合适的。有可能就是汽油质量问题。最好还是要根据故障代码的记录来看。
氧传感器，它主要就是监测尾气排放的。如果汽油的辛烷值过低，汽油的质量不好。排放出来的尾气就不达标，就容易发生氧传感器故障。
如果车辆本身氧传感器的控制电路上有问题，也将会导致氧传感器故障。
这个我还真没印象。
就像上面给你说的那样，这个氧传感器的故障类型有很多种。不同的故障类型表示不同的含义，检测的方法也不同。如果是加热电阻的故障，那么是可以用万用表线测量的。
传感器的四根线中有两根线是加热电阻的。再打开钥匙的情况下，这两根线应该是有12V的电压。这两根线对应的传感器就是传感器的加热电阻。用万用表的欧姆挡测量应该可以测量到15欧以下的电阻。
这个检测如果是正常的，就说明这个传感器的加热电阻是正常的。传感器的加热电阻控制器也是正常的。那么就要看一看插头和传感器的插头有没有插反？如果没有插反，那么就是传感器自身的工作性能不良。也就是说传感器反馈的信号到电脑版以后，电脑版处理发现与电脑版储存的数据有差异。就要看具体的数据来分析了。
对这个数据有影响的方面有。 1，汽油品质。2，三元催化堵塞，排气不畅。3，传感器质量问题。4，传感器到发动机电脑版的线路有问题。
加热形氧传感器组一
怠速的时候。。上下移动怎么回事儿？
加热传感器组一，一般就是前氧传感器。
仪表的怠速指针，与氧传感器关系不大，但不能说没有关系，怠速时候上下游动，更多的可能性是节气门和怠速电机脏污，或者工作不良
那个氧传感器我都换了。
跟进气压力传感器有关系。
上下移动。
与进气压力有关系，假设进气系统漏气，就会引起进气压力信号又高低浮动，电脑接收到这个浮动数据，就会对喷油量进行调解，喷油量被调解后，混合气有浓和稀的区分，就影响到发动机的平稳性
有的时候就那样。
与节气门怠速电机，或者积碳的关系大些，也不排除氧传感器
我那个氧传感器量跟电脑有关系吗？
你就告诉我都跟啥有关系吧。
氧传感器是检测尾气中氧气含量的，发动机电脑根据尾气中氧气的含量，判断当前混合气的浓度，判断它是否符合设计标准，如果不符合，就进行调解，然后再检测，再调节。这个趋势叫做短期燃油修正系数，然后又根据短期燃油修正系数计算出一个长期燃油修正系数。这就是氧传感器的主要作用
数据怎么修正啊。拿电脑修正呀。
三元我也换了，氧传感器换了。节气门我也换了。
你要修正什么数据
上面说的这个氧传感器的原理中的电脑是发动机电脑，里面运行的程序是早就设计好的
那我上哪儿去整啊。
就是到修理厂怎么修？
我怎么和修理工说？
首先要清楚，现在车辆报的是什么故障，不能说只是氧传感器。像我发给你的图片一样，他能描述出是氧传感器信号，还是加热电阻，这个很关键，有了这个故障明细，就能根据情况，制定检测方法。
我朋友有个雪弗兰克鲁斯，放三四天左右就没电打不着火怎么回事？
打不着火的时候搭电能不能启动着
就放三四天电瓶就没电了。
没电的时候，启动车辆，能不能用搭电的方法启动着车
能呀
这样说来有两个可能性。
第一，电瓶寿命到了，电瓶存电量不够，停放中，电瓶自己消耗。一般电瓶寿命就2-3年。
第二，就是车辆上有漏电的情况，在停放过程中，这个漏电的地方一直在用电。
要鉴别是电瓶问题，还是有漏电，其实很简单。让您朋友停车以后，把电瓶负极桩头断开，如果这样停放3-4天任然没电，就说明是电瓶问题。如果这样停放3-4天后，能够正常启动车辆说明原车上有漏电的用电器
那我那车到修理厂怎么查？我怎么会和他说？
用解码器把故障记录读取出来，你用手机拍照，如果问题没有关闭，马上发我看。
如果问题关闭了，您可以先保存在手机里。
如果要检查，要根据故障提示的内容，故障代码来进行下一步检测。大致需要检测的有以下项目。
1，用解码器读取故障记录。
2，用解码器读取氧传感器数据流的图形。
3，解码器读取长期燃油修正系数数据。
4，检测氧传感器的加热电阻。
5，测量加热电阻的电源线和打铁线。
6，检查插头有没有插错或者松动。
目前只有这些
