节气门或者是进气道有积碳，喷油量过大，火花塞燃烧不好，发动机内部零部件老化。都会造成油耗增加
你好，做积碳清洗的时候有没有清洗节气门？
积碳清洗后，正常情况下应该是动力性增加。油耗低
建议你去修理厂匹配一下节气门
做了
还是去四S店做，
刚刚清洗节气门和进气道积碳后，节气门的开度会稍微增加，由于电脑需要一个适应过程，刚开始一般都是存在偏高。一般情况下跑跑油耗就会降下来
但是车辆动力性是有明显提升的。
除非是积碳清理的不彻底
是不是频繁大油门，发动机已经开锅了，钢筒会不会已经拉伤了
频繁的大油门，发动机是否已经开锅了
发动机是不会开锅的。但是大众车系清洗积碳的话，一般不建议频繁大油门的。
是不是新换的火花塞，质量不好，导致油耗翻倍
火花塞是原装的吧？
不知道，换的时候我也没看，
4s的火花塞应该是问题不大
提速正常吗？低速行驶有没有顿挫感？
油耗高主要有那些问题，
节气门或者是进气道有积碳，喷油量过大，火花塞燃烧不好，发动机内部零部件老化。都会造成烧机油
提速，正常，就是油耗高，现在已经40000多公里
积碳清洗后，跑了多少公里了
没有，我开车基本最底也是2000转左右，稍感吃力，就会降档
20000多
这个可以用电脑读取一下发动机相关系统的数据流，看一下点火的数据，还有喷油脉宽是否正常？
以前没清理积碳的时候，我从家到打工的地方，660公里，加满一箱油，到了后油表显示一小半。清理过后
加满油，到了地方后，油只剩下200公里了，而且最后的这点油，一点也不经跑，看表能跑200多，实际再跑100公里左右，油就没了
那确实不正常，油耗太高了
发动机如果拉缸，一般会烧机油的
同样固定的地方，一样的路程，显示的差距就这么大，我都是一个人，从来不带人，重量上也是一样的
烧机油。我也不知有没有，
这个EA211发动机，1.6升，机油是不是每次都是加4升，
没事，机油每次都是四升，这个在一个保养周期之内有没有注意过机油亏损多少！？。
上次换机油，神木县一个4s把那个机油没给加完，大概还有20毫升左右，我说你怎么不给加完呢，他说加完你跑起来没劲，我到现在都不知道，机油标尺怎么看，
没有注意过，
这个机油标尺，我把它擦干净，量了，都是在凹槽以下，到底机油位置，是在这个一厘米凹槽内，还是就不能上线到凹槽位置
机油凹槽，上下之间或者是偏上位置就可以
机油我一直有点不放心，后面，我把他没加完的全给加了，后面开车也感觉有变化
你把你的机油标尺给我，拍个照片，我告诉你正常情况下，机油液位的位置。
在凹槽之下，也正常吗，
现在这样我发不过来，要不我加一下你微信，
哦，我找到了，是可以发图片的
可以发的
两个红色的标记之间就可以。
哦，我量了几次，都没到那个凸起的位置
我过几天，去4s店让他给调教一下节气门，看以后还会好转不
好的。
