水温表指示正常的这个一般温度不会过高，另外就是正常工作的情况下，上下水管都应该是一样的，这说明循环畅通。
像这种情况，现在只要发动机的温度不高，是正常的，一般都表指示在正中间，这个就属于正常的没有问题的。
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但是我感觉水壶为什么不热
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水温表都在中间
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而且上水管特别的热 就像烧开了的水一样
发动机温度起来以后，肯定烫上下水管温度是一样的吗？就是节温器连接的那个管子。
水壶怎么能热呀？水壶是塑料的，外面就感觉不到，只能通过摸上下水管来感觉温度。
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下水管 没有上水管热
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下水管用手捏了一下感觉是空的 上水管刘捏不动
你意思是下水管水比较少？正节上下水管，温度是一致的。我不一样的话，那肯定是说这个水循环不好，你看水箱的温度是正常的吗？是不是水箱时间长了有堵塞的现象？
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就是 发动机连接水箱上面的水管特别的热 然后下水管连接水泵的那根管 有微热 用手捏一下感觉空的
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但是仪表上面显示水温正常
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自我感觉水好像没有在循环
微热的话肯定是不行的，你再检查一下水箱吧，看一下水箱的上下左右温度是不是一致。正常上下水管，温度必须一致。
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哦 上次在4S店 师傅用水管都试了 都通水
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水箱水管都通
它里面水道特别多。光看流出来的那个水是不能够证明的，必须要感觉一下他这个温度是不是一样
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哦 明天不去4S店了 去外面弄
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你说这个是不是哪里堵了
最主要的就是水箱，因为这个水要经过水箱散热，这是一个最大的循环的地方。那的地方不可能了，因为温度不高。
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检查水箱是吗
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我摸了一下水箱 的上当那个塑料头特别热
是的。摸一下水箱的表面。是不是都全部是不是一样？
暖风的温度是不是正常的呢？吹出来的风热不热？
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水箱前面不是还有一个冷零器吗？ 只能摸到上面一点 中间都摸不到
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是的
温度都正常的话，应该就没问题啊，循环都正常。表指示也正常，如果循环不正常，这个温度肯定会过高。
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但是每次风扇散热
如果水温表指示在正中间，风扇的正常打开，这个温度就没问题。
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哦 风扇正常打开
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那上下水管怎么温度不一样
你摸的时候是不是风扇停止的时候要停止的时候，就是从水箱过去的水，热以后后这个温度就比较低了。
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风扇没转 我捏了一下 水壶里的水有动
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证明是通的
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我的车子 前面水箱是不是有两个 看起来水箱像两层的
最前面那个是空调的冷疑器和风扇连接的那个是水箱。
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哦
