您好，根据您车的故障分析，如果基础的已经都做过的话，水温传感器的三条线路电压确实不合适，查线路电压，水温传感器的三条线路电压是一条到水温表的5付的信号，一条到发动机电脑版3.5付左右的脉冲信号还有一条到发动机电脑版的0.01付的信号搭铁。如果水温表内部出来到水温传感器的是12付的电源电压肯定不合适，检测一下组合仪表本身吧。
您好，根据您车的故障分析，如果基础的已经都做过的话，水温传感器的三条线路电压确实不合适，查线路电压，水温传感器的三条线路电压是一条到水温表的5付的信号，一条到发动机电脑版3.5付左右的脉冲信号还有一条到发动机电脑版的0.01付的信号搭铁。如果水温表内部出来到水温传感器的是12付的电源电压肯定不合适，检测一下组合仪表本身吧。
全车扫描有没有故障代码呢？
和这些故障代码没有关系的，你试试故障代码能不能清掉呢？
可以
可以清得掉
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电压有一根是5伏的，还有一根12伏有一根是0伏。
那不对啊
水温传感器的三条线路电压是一条到水温表的5付的信号，一条到发动机电脑版3.5付左右的脉冲信号还有一条到发动机电脑版的0.01付的信号搭铁。
电阻值也会降低。
稍等我一下，我给你找针脚图的，水温传感器三条线路没有12付的电压的
合适的，没有12付的电源电压的
不合适的，没有12付的电压的，那一条是到水温表的5付信号电压
那现在还要检查是吗？
是的，查线路电压，水温传感器的三条线路电压是一条到水温表的5付的信号，一条到发动机电脑版3.5付左右的脉冲信号还有一条到发动机电脑版的0.01付的信号搭铁。
没有12付的电压的
1号是5伏的，2号是12伏，3号0.1伏。
你排除一下看看2号的线是不是进到水温表里面的。
对，2号是到仪表盘的水温表这里的。
那就是5付的信号电压不可能有12付的。
我拔掉仪表盘那个插头，2号针脚就没有电压到了。
如果线路是通的，那这种情况可能就是水温表本身的事。
就是我拔掉不要仪表盘，我试一下看它水温会不会高。
5付的信号电压就是从仪表模块内部输出到传感器的
可以
不接那根线的话，它就是仪表不显示水温而已，没有其他影响吧。
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现在水温还是会高
刚开始可以，后面又不行。
水温表的那条线电压还是12付？
0伏。
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