根据共同分析查找,可以判断响声的来源是ABS泵发出来,建议先更换有异响的轴承,再读数据流,它们轮速的数据相差不能误差太大
你好,我是汽车大师金牌技师-周应纯,很高兴为你解答。
异响声很有可能是刹车片上有杂质与刹车盘摩察产生的
刹车异响
刹车系统中比较常见的就要属刹车异响,这个故障很多车主都碰见过。一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车,刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声,这种声音在下雨后经常出现。
如果出现这种情况多是因为刹车片变薄出现了背板磨刹车盘、刹车片硬、刹车片中有异物都会导致异响的情况,所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度,厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。
不是你说的这个响声,我也是修车的,只是路虎车没怎么搞过,
走起来的时候踩刹车有电机响的声音,速度快一点拐弯的时候也响,拐弯的时候声音要大一些
首先我不知道你是修车的师傅还是车主,我只能根据你的问题信息来给你回答,如果有人问你同样的问题,你应该也是这样的回答,对吧
我觉得你们路虎车搞的多,对这个车应该了解的多一些
13年5.0行政
不是这样的,每个车型都有每个车型不同的毛病,不同的解决方法,像这种5.0行政版这款车本身就少,听不听的出来是ABS泵电机工作的声音吗
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它这个是电动助力的方向的吧
嗯
那有没有看一下是不是电动方向机上的电机响呢,因为我这边不在现场,只能帮忙分析一下,具体维修还是要靠你们师傅本身了,
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我来帮你查看一下这边的资料,你稍等一下
而且只有向前走才响
对了,你先用电脑检测一下故障码,看有没有
检修对象:一辆路虎揽胜运动
故障表现:此车行驶时转动方向盘会有异响传出,异响类似金属碰撞声。
故障检修:维修人员接车后首先确认了此车的故障情况,但是在试车时并未发现车主描述的异响,直到转弯的时候,维修人员才听见了类似于金属敲打的异响,但难以确定异响的来源,只是隐约觉得似乎是从底盘传来或者是悬挂系统发出的,此外,车主还表示异响是从一次涉水行驶后出现的。
回去后,维修人员将车辆举升并首先对底盘进行检查,但结果并未发现有刮痕或撞痕,而悬挂系统也没有松动或漏油的情况,看来必须要弄清楚异响来源才能将故障修复。再次进行试车,这次在路试过程中,维修人员发现转向时速度越快则异响越大,而且在平路上将方向盘打死,随便行驶个几米远,异响就会有规律的传出,同时车身也会传来震动感,最后在挂入P档后,还会传来一声怪响。
掌握以上故障情况后,维修人员判断此车的故障大概率和车辆的传动系统有关,于是将车辆再次升起并观察传动轴的工作状态,果然发现其震动幅度异常。考虑到涉水行驶可能导致传动轴松动,于是维修人员对传动轴各连接处进行了检查,但是并未发现异常。随后将润滑油放出,检查其内部是否存在积水,但结果同样没有发现,不过分动箱油中却有很多黑色的铁屑,于是维修人员将分动箱油和分动器电机换新,并将线路连接好,再次试车,故障依旧。
考虑到铁屑不可能无缘无故进入分动箱油中,比如是内部存在故障造成的,于是维修人员直接将相关部件进行拆解,结果内部并未存在受损的痕迹,但是由于此车是分动器电机控制多盘离合器切换速度的,于是维修人员也拆解了多盘离合器总成,最终果然发现摩擦片与离合器轮毂摩擦情况异常,看来故障点已经被找出了。
故障排除:将此车出现故障情况的分动箱,离合器和换挡装置更换并重新校准,试车,故障排除。
我这边有一篇维修案例,你看一下,跟你那个像不像
不一样
你那边能测出有什么故障码吗,关于电动方向上的
你好,在不,
方向没有故障
第一项底盘控制模块里,左前高度传感器故障导致的左前减震器电磁阀被动工作
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另外你这个里面这么多有关电瓶电压的故障,这些个故障码给它清除了,清不了的话,就要给电瓶充电,
应该是这个高度传感器的故障导致的电磁阀工作产生的响声
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是的
拔了一样的
它这个是气减,再看一下减震器的打气泵,是不是响声的来源
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我这边正好有一台路虎揽胜,我来看下A 柱这边有什么电机之类的东西
我这边刚刚看了一下这边只有一个电动踏板,但也不在A柱这边
头都大了
他这个声音是一声,还是连续有个几秒钟
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修车遇到疑难杂症很正常,最主要冷静思考,整理思绪,有了难题,也就有了上升空间
咱们重新定位一下响声的性质,根据你的描述,我感觉应该是底盘有哪个地方摩察到的样子
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根据你刚才说拔了保险丝就不响的问题,那还是abs泵的声音吧
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嗯,好的,通过断开保险的方法先确定响声部位
如果确定是ABS泵响的话,应该要读一下四个轮子的轮速数据流是不是有差异
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https://wk.baidu.com/view/cd74ad6c783e0912a2162a60
这个案例和我的情况好像差不多
这车前面两个轮子的轴承响的厉害,本来准备全部检查完了在发货,现在看样子要先把前轮轴承发回来了
我来看一下
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