这个一般就是说和他正常测量的这个不合格的标准相差比较小，基本上是算合格，反正是达不到标准是这个意思，如果彻底不合格的话肯定不会给你通过。这种车型的话最早的是国三的排放，所以说根据现在的这个排放标准，肯定是不达标了。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
现在就是说车辆尾气上检测线的话检测不合格吗？那现在也没有审核通过呢。
你说的这个审批通过，就是说虽然检测的这个尾气不合格，但是也给你通过了吗？
嗯
尾气是没有合格，最后去柜台盖章领取合格标志，处理人员说算通过
是06年的捷达王，行驶公里有20万公里
检审地点是云南省这边
是的，也就是说你这个尾气可能稍微有点儿不准确，但是差的不是太多，所以说面前给你通过。
像这种车型的话，以前排放标准不不达标，或者是时间长了以后三元催化有老化的情况都会造成这种问题产生。
我连续伸了三年了，而且每次伸都是不同的地方，每个地方给的结果都是一样的，尾气不达标，都给通过了
那个行车证上没写强制报废日期，我在交管12123上查到强制报废日期是2099年12月31日
那有没有那个检测报告单？那上面有没有标写是一氧化碳还是氮氧化合物不达标呢？小地方的话肯定不是太严格，如果能通过的话是最好。因为现在是国五排放，逐渐就要达到国六以前的国三排放，慢慢的就要被淘汰了。
哦
现在这个车辆没有强制报废时间了，一般就是说你车辆达到60万公里的话，这个就要报废或者是审车，通不过的话，这个也会强制报废，因为它这个环保标准都在提高。
会不会是因为公里数较小就算尾气不合格也会通过
这个一般就是说和他正常测量的这个不合格的标准相差比较小，基本上是算合格，反正是达不到标准是这个意思，如果彻底不合格的话肯定不会给你通过。
如果以后审车不合格，一般都是更换三元催化就可以合格
好的
哦
谢谢
不客气的。
