这个应该是混合气过稀导致的
哦，建议您检查一下燃油压力，另外一个方面，建议您看一下是不是喷油嘴脏污？
还有可能就是存在漏气的情况，检查一下废气阀和碳罐电磁阀
油压250到300
放炮时前面空气格也放炮。
这个就是混合气过稀
氧传感器坏会造成这种现象凸？
重点看一下燃油压力，
不会。
好的。
测油压.时在共轨尾测量，怠速油压250到300，加大油门时油压迅速下降至100以下甚至50以下死火。
在油箱测油压，怠速时近300，加大油门跌至100，应该油泵有问题，对码？
老师，请回答。
是的，
刚在忙，不好意思，
老师，加大油门时，油压应保持在多少油压？
应该会再往上升一点
我这种情况应该就是造成混合气过稀的原因吧。
是的，
我之前也遇到过这样的情况
老师，你怎么解诀的。
老师，下午我换了油泵，共轨带回油阀，试压稍微好一点，加油时跌得慢点。
我刚才去试另一台一样的车，油压怠速300，加油跌至250就不会再跌了。
最后是油压问题，
这样我怎么办？
重点检查一下燃油压力
电脑检浏p0105-MAp传感器电路。P0170-气缸列1燃油调整。p0443-蒸发排放(EvAp)排污电磁阀控制电路。
那你重点检查一下，这两个传感器啊，特别是mpa传感器，
老师，油压加油时跌至50怎么办？
那你检查一下油压的调节阀啊！
MpA传感器是什么，在那里？
老师调节阀连共轨都换了。
这个就是进气压力传感器
帮我解析下上面三个故障。
重点就是要检查第一个故障和第三个鼓掌
最好能发一份数据给我看一下
第三个是不是氧传感器。
那个是碳罐电磁阀影响不大
可以通过主动测试进行判断
另外就是要检查一下管路有没有问题？
老师，怎么解决加大油门油压一直下跌的问题，急呀。
所以你要看一下地一个是油压的管路，第二个就是燃油泵，第三个就是，油压调节器，第四个就是线路问题，或者是电脑版
油泵，共轨带调节阀，汽油格都换了，怎么劝？
那有没有看一下他的供电电压？有没有忽然下降的这种可能性呢？
怠速油压稳定，加油油压一路跌下去，每次都一样。
所以你是要判断一下是不是线路的问题？
油泵电压13伏。
有稳定的电压输出吗？
有。
那肯定还是有某一个细节没有检查到位啊！
