您好
这个缸压肯定不对了，正常的缸压最少在8个，建议检查下正时的安装以及气门间隙的调整是否有问题。一般主要出在这两方面的可能性比较大。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
这个缸压肯定不对了，正常的缸压最少在8个，建议检查下有没有没有安装到位的地方呢？
会不会是气门的问题，刚开始是没缸压的，重新调了就有3,4个压
正时有没有问题的？
正时对好了噢你
间隙我是调进气0.15排气0.25
正时看过没错的
调气门顺序没调错吧
1342 双排不进
是不是一个缸一个缸调
调错了吧？
我是按1342调的
1342 双排不进
不是一个缸，一个缸调的
转到一缸上支点
1缸，调进排气
2缸调进气
3缸调排气
4缸不用调
然后在转到4缸上支点，把之前没调的，调整下
我重新调一次看看怎么样
按我说的调
就可以了
要不要把全部火花塞拆了调
最好拆掉
我怕你之前的调错了，别把气门顶了哦
4缸的发动机，调气门一般是这样的顺序的
分两次调的
双进双排的
我知道
你把双排双进，看成单排单进
这样调
可能明白我的意思
就是把两个进气门，看成一个进气门来进行调
我明白
恩，先调下看
有不明白的，再扣我
间隙多少合适
进 0.15
排0.2
还是一样
1，2缸差不多5个压，3,4就不到4个
在吗
调好了没
调了还是一样
那您这个的话，有可能气门顶了
之前调错了，导致气门顶了有可能
之前拆那时候都不拆气门的，装上去又没怎么调
你修了什么？
发动机大修，不拆气门的吗？
就换缸筒，活塞，活塞环
气门是按我说的顺序调的吗？
凸轮轴换了`
是的
凸轮轴换了，摇臂没拆？
没拆
那不可能没缸压的
这个又不是顶筒的
要么就是你的正时有问题
我就觉得奇怪了，缸盖什么都没动过，就拆了凸轮轴，怎么会没缸压的呢
正时我看过又没错
那你这个我就不知道了
正常也就这点问题
这个又不是顶筒的，如果是顶筒的还说油压不够对吧
你说正时也好的，缸盖气门也好的，那么要么就是你的发动机安装有问题
反正问题肯定出在缸盖和缸体之间的
