您好，请您稍等一下！
自从出现这条故障码以后油耗就一直很高
凸轮轴信号齿控制VVT的工作状态，理论上是有关系的，您先把这块儿故障排除了，然后看一下喷油嘴的喷油脉宽，对比正常车的数据，另外，看一下氧传感器的电压，是不是电压一直高。还有一个因素，这辆车不知改没改过轮胎，直径变化会引起燃油消耗量大。
建议先解决现有的故障，再路试，把油加满，眼睛能看到，然后匀速行驶100公里，再去加油，加到上次的位置，再次确认一下实际的消耗量。
故障码已经清除，已经跑了500多公里也没出现过故障码
油耗还是一样的高
跑起来有异常吗？加速怎样？
轮胎没有改装过基本都是原装状态，跑起来都正常也有劲，只是换挡顿挫赶明显一些
您先把喷油脉宽和氧传感器的数据排查一下！咱再分析！
氧传感器换掉就回有故障码，装上原装的就不会有
换的时候要看一下零件号，东西对不应该会报码。
氧传感器电压0.几V
稍等，看一下
之前跑过两千多公里正常的油耗，跑着故障码出来以后油耗就一直高
信号齿故障现在排除了吗
电脑查没有故障码
齿轮听他们说是移位了，但是都行驶500多公里了没出现过故障码
凸轮轴会影响那么大的油耗吗？
有的故障也可能不会报故障码，但如果发现移位了还是要先解决掉，因为它直接影响VVT，气门开启角度理论上会有影响。
那就只有把凸轮轴换掉在看看情况了
这台车是不是大修时是不是动信号齿了？发生位移偏差小不会报码，但会影响气门的开启角度，必须先解决掉！
做大修只动过正式皮带轮，都已经用工具对过的，不存在去动信号齿轮，大修只换了活塞环和瓦片其他都没有动过
建议您先把现有的明显的故障点排除掉！
节气门，火花塞，高压包，气门盖都换过路跑实验过，也没有什么作用，机油是用嘉实多5w-40合成机油
之前测量缸压只有6个压才做的大修，现在缸压都有11个多了应该正常吧
缸压没问题
能告诉我这个是什么问题吗？
这是两个凸轮轴执行器电磁阀的故障，可以用电脑看一下故障码出现时所需和实际的角度差，可能您的诊断仪看不了，不然就和正常车互换测试。
