正时4缸平行的，凸轮轴这里卡住的，专用工具卡好的，没有错的可能打不着需要考虑别的问题，检查下是不是别的方面有问题引起的。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
这个孔这里塞不进去吗？
可以插进去，但是一摇曲轴找不到锁点
这个后面飞轮那里有4个小孔的，我记得，但是只有一个孔是对的，他这个是不是之前别人拆过燃油把孔那里憋坏了
你把插进去之后，你看下1234缸是不是平行位置的
你先把1234转到平时位置，然后你在插这里的孔
只有一个点是，但昨天我试了发动不着车，缸压也不对
别的不要管他，
其余我发现三个能卡住曲轴的位置点，但活塞都不在一个水平线
只要4缸平行的
凸轮轴卡住的
正时就是对的
没缸压不是一定就是正时的问题
缸压只有四个
正时对，发不着车不一定就是正时的问题，发不着车问题有很多的
缸压只有4个，需要看是不是气门或者这里间隙有问题
正时这样对就是没问题的
明白吧
我又摇了几次发现，活塞平行会出现三次！所以我在想是不是我正时没装对
正时就这样对的，4缸平行的，凸轮轴这里卡住的，专用工具卡好的，没有错的可能打不着需要考虑别的问题
每一次平行时，凸轮轴上的那两个空都会有120度的变更
正要是对错了气门就会顶了的
他这个气门是液压顶住的啊
这个间隙不是应该由机油压力变化形象的吗
我知道液压的，如果本身顶柱卸压也会导致没缸压的好吧
你不要以为液压的就不会有问题
装完后干打车就是不着，这车愁死我了
正时就是这样对的，你是修了啥整成这样的，
他原来链条拉长了，跳齿了，换了一套正时
然后就直接不着车了
原先开过来的是吧？
对
这里全部装好在说吧，正时这样没问题的，
4缸平行的，凸轮轴工具卡的
装好后看看有没有故障码
凸轮是卡的
就是没找到卡飞轮那个点
那你曲轴怎么对的？
飞轮那里有个点的啊，卡住刚好平行位置
我把活塞直接摇成平行，然后卡了一个地方不知道是不是那个点
不是那个点，怎么会平行呢？
刚好有个点给你卡，又刚好平行的
不可能这么巧还有别的点吧
飞轮就一个位置4缸平行的
我把观察空打开发现了一个这样的点，但是这个锁不住
还有三个这样的，可以锁，但有两个锁住后活塞不在一平行位置，只有一个锁住是可以让活塞是平行
就按4缸平行对就行了
不需要纠结太多
我们装都没问题，到你手里就变复杂了？
正时对好就行了，打不着，检查有没有别的问题
不要一谓的就认为是正时不对
按正常的去装，没人会如看别的三个孔的装法，明白吧
都是转到平行位置然后卡定位销的
好的，谢谢，
真是麻烦您了
你先这里装好，然后再看看
