师傅您好请教一个问题我这里有个途锐柴油版crc发动机换完正时链条一套正时工具我对了好几遍装好试车怠速车身有共振很强机脚好的没有故障码油门加到1300转以上就没有共振了 6缸喷油量相差不大都是0.几师傅给个思路把柴油车修的很少
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李先强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议方案：首先要考虑的就是，发动机内的平衡轴位置，因为是在换完正时链条之后出现的，用专用工具，如果全部能对上的话，那么可以排除这一点，如果公证现象依然有的话，可以用千斤顶把变速箱和发动机共同的顶起来，使所有的分量压在千斤顶上，不要压在机脚垫上，这样发动机的振动会传不到车身，如果该现象依然有的话，那么得考虑一下发动机的工作平稳现象，因为是在拆除发动机，拆发动机的时候，六个喷油嘴也都拆掉了，然后读取喷油嘴的数据流，怼一下喷油嘴上面的编码，是否在之前输入的依次气缸位置上？

2021-11-05 23:55:24

你好，很高兴为您服务。

针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。

平衡轴对好了吗

检查过发动机机脚其他的没查拆一遍正时太麻烦

多好了对了4－5遍

您看一下我发的正时图片

专用工具卡好之后，链轮上有个中心孔，用八个粗的螺丝塞进去，正好吗

对不对是不是这样对

是哪里可以画出来吗

用千斤顶，从油底壳往上顶，把发动机顶起来，然后呢，再检查共振

这个黑色圆的就是正时工具很轻松插进去

顶了。共振依旧

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1300转以上就正常了

平衡轴齿轮上的没对

正时质料上没让对

图片里的3395和我装的是一样的

你在检查下曲轴大轮里面的橡胶

曲轴皮带盘的螺丝松过没拆掉

平衡轴就一个定位销吧师傅

对的

车子来的时候是正常的冷车启动有拉拉响就换了链条正时也是按照他之前的位置装的的

现在就是车身共振很强加油门1300以上就正常了

柴油车缸工作不好会这样吗

会啊

下发动机的时候，你拆喷油嘴了？

怎么看缸工作不好

拆了

第一个看，燃烧室燃烧状况，有没有严重发黑或者是有油渍的地方？第二个就得上设备测喷油量

喷油嘴位置没错

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是的

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我插在纸板上写的字

好的

读数据流6个缸喷油相差不大都是0.几

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还有就是喷油嘴上有铜垫片装时候我用生胶带缠住铜垫片怕垫片掉了往里装的

师傅金

师傅你金华有没有认识的上门的

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我感觉我装的挺仔细

汽油车六缸的我修的不少柴油车第一次修

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怠速时 760转发动机怠速稳

手摸发动机和摸车身还没有车身共振强

小贴士：该回复还有

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