你好首先的话这种情况的话是改不了的，你如果要非改的话，你这个很多东西都要全新去做改装设定了这个的话除非是有生产厂家已经给你设定生产出来了，你可以照旧的去安装上去，否则的话是做不了这一块的，因为它鼓刹的跟盘刹的所有的所有都不一样。也就是说刹车片结构，刹车分泵结构以及底盘固定，分泵的结构，固定的转向节位置全部都不一样。以及刹车方面的标定油压，这个改装的话是不可行的。
你好首先的话这种情况的话是改不了的，你如果要非改的话，你这个很多东西都要全新去做改装设定了这个的话除非是有生产厂家已经给你设定生产出来了，你可以照旧的去安装上去，否则的话是做不了这一块的，因为它鼓刹的跟盘刹的所有的所有都不一样。也就是说刹车片结构，刹车分泵结构以及底盘固定，分泵的结构，固定的转向节位置全部都不一样。以及刹车方面的标定油压，这个改装的话是不可行的。
哪有什么方法可使刹车更有效，现在前碟后毂感觉刹不住
可以加大轮胎加轮胎的话进行加大一点，加宽一点，然后呢轮胎气压的话适当的放低一点可以调整到2点0或者是2.2bar。
轮胎加大了的
车辆上面的刹车出厂的话都是符合国家法定要求的，刹车的距离都是控制在45米以内的。
现在感觉第一脚踩下去没什么反应，除了换轮胎还有什么方法
这个东西不要去感觉需要维修的专业的师傅试试车，让人家感受一下有没有问题，因为不同的刹车，不同的车，刹车的力度，感觉都是不一样的。对，除了轮胎加宽一点有利于轮胎的接触面积，刹车距离会缩短，其他没有任何。刹车距离的远近不取决于是刹车盘还是刹车鼓。他们两个之间最大的区别主要是美观和他的一个散热性的问题。刹车盘的散热更快，刹车鼓的话如果持续刹车的话，刹车鼓的散热会非常慢，这是他最大的缺点，而刹车的话。刹车鼓是不差于刹车盘的，刹车鼓是越转越紧。而刹车盘的最后的刹车的一个松紧度就达不到刹车鼓。但是为什么现在很多车都用了盘式刹车，是为了让它跑高速的时候，能够持续的刹车，或者是刹车的时候散热更好，而刹车鼓的话，它的散热量就达不到了，所以用到了后轮。
