我们开车的时候，肯定都希望自己车子刹车性能好，当我们遇到紧急情况时，都希望能缩短制动距离。刹车是一个很重要的操作，学会使用刹车技巧是至关重要的，在遇到危险的时候，紧急刹车可以避免很多悲剧的发生。那么急刹时，在踩下刹车的同时，再拉手刹，这样刹车距离是不是更短？更刹得住？ 手刹、脚刹一起上会发生什么？

很多人认为脚刹和手刹同时刹车，是两个制动系统同时工作，能提供更大的制动力。但实际上，这样做只会造成制动距离更长，更容易让车子失控！因为于手刹是纯机械刹车系统，如果在汽车行驶过程中拉起手刹，那么，后轮就容易出现抱死的情况！

那么就有人疑问了，现在汽车上不都有ABS么，看看飘移就知道了，脚刹车是由刹车总泵通过压力(脚踏)将泵中的刹车油传送到4个轮毂上的刹车分泵,从而使刹车片张开,摩擦轮毂达到制动效果。其间,发动机提供动力到增空泵,作用是刹车更加省力,制动时制动力度更大

手刹车都是手刹把通过拉丝和前两轮或后两轮相连,只有很小的制动力,所以一般只是停车时防止溜滑,或陡坡起步时使用(少数人用来表演特技,90度转向,原地调头)。

如果两者一起使用，这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。这也是以前的老司机为什么会高速我们，急刹的时候不要一脚踩到底！要点刹！只要在踩下刹车时感觉到车轮要抱死，就要稍微松一点点刹车，然后再往下踩，如此来回反复刹。其实这样做的目的除了是为了避免车子失控外，刹车距离也会更短。

那么紧急情况下该怎么刹车？

当遇到紧急情况时，第一步肯定是用力踩下刹车！不要在想“老司机”说的点刹，因为现在的轿车，基本都带ABS，“点刹”可比你的频率快多了，接下来就是看后视镜，看看后面有什么大的车辆么。最后就是转向避险。这里有个最基本的原则是远离大型车辆，怎么样离它们远就怎么开！也就是说，最重要的不是避免车辆发生碰撞，而是怎么开才能避开大型车辆，比如，左后方有部货车，这情况情愿直接追尾，也不要往左边车道变线！

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