根据故障代码P1582显示发动机控制模块(ECM)-数据被存储,这种情况建议你把车辆断电一段时间看看,然后把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,检查氧传感器拆掉检查是否损坏需要更换,和电磁阀有很大的关系,正时链条有关系的,还有凸轮轴偏心齿轮,检查三元催化是否堵塞,把氧传感器检查更换了再观察看看
你好,我是汽车大师专家技师-郑建华,很高兴为你解答。
根据故障代码P1582显示发动机控制模块(ECM)-数据被存储,这种情况建议你把车辆断电一段时间看看,然后把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,检查氧传感器拆掉检查是否损坏需要更换
这些多检查了 没有问题
那这种情况只能是正时的位置不对导致的问题
还有个 凸轮轴电磁阀的供电电压是多少伏?
点火提前角 和正时链条有关系的吗?
12伏左右的电压,和电磁阀有很大的关系,正时链条有关系的,还有凸轮轴偏心齿轮
那如果电磁阀的电压不够 一般是什么问题 记得上次量的好像只有8伏多一点 上次测量的那个插头就两根线 这两根线直接用电压档测量就可以吗?
电磁阀电压不够一般都是线路打铁故障或者电脑板损坏导致的问题
哦 那晚查线路了 等下去修理厂看下 然后有问题 再请教你 谢谢!
好的👌
启动发动机测量电压有12伏多
那电压正常的
这个是所有的数据 请帮我看下
气缸组燃油修正的数据不对,检查一下进气管路是否存在漏气的情况,检查活性碳罐电磁阀有无问题,把发动机缸内积碳清洗一下,
积碳上次看了基本还算可以 碳罐电磁阀也是好的 进气支管 节气门有点点漏气 我现在主要是要找这个2.0 v6 发动机动力差 发闷 百公里油耗17-18升实际油耗 发动机温度多在96度 风扇正常能转能停 不烧机油 导致这个致命油耗的原因想想应该是个硬伤吧
检查三元催化是否堵塞,把氧传感器检查更换了再观察看看
三元换了新的 氧传感器也换了
节气门和缸内积碳清洗了吗
节气门洗了 缸内积碳用内窥镜检查过不是很严重
那就没有别的问题了