你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
你好
你这个已经检查的差不多了吧,像点火有没有失火方面是不是都已经检查完了
发动机工作也没有然后问题,只是感觉车身轻微震动
发动机运轻也不平顺
不平顺那抖动不是很正常
对
读取过发动机数据没有,有没有哪个缸失火的
读不了失火数据流
缸压也正常
其它数据上看的出什么异常没有
发现一个问题就,碳罐电磁阀响的很频繁
比如空燃比调节,节气门开度,空气流量计数据就
看不出啥
节气门数据正常
空燃比数据呢
就是前氧传感器的调节数据
没看,明天看看
发动机把转数踩到1200转,就不振了
你说碳罐电磁阀工作频繁,如果确实是一个问题的话,那氧传感器数据应该偏过稀
你明天看数据,如果能对上我的假设,那就重点找下发动机有没有漏气
如果混合气稀应该有故障码
漏气,有哪几块
就怕他没有到最大极限位置不报故障码
好的
漏气就是挨着拔发动机上的真空管堵住看数据变化,还有进气道的密封
这个也1只是一个怀疑,你先看下数据就是了
如果发动机数据无异常,那就不得不怀疑是飞轮的原因了
你没有动过发动机嘛,平衡轴这些只要没有动过就先不管这一块
等这个开始调节
第一列气缸还没有开始调整
负0.8或负18.8是过稀吗
0.8短期调整是正常的
这个长期匹配偏浓了,先不管,等水温起来看第一列和第2列的短期匹配正常不
正常的是多少
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
听不清楚
负表示过浓还是过稀
过浓
你看短匹配就行了,但匹配是当前的状态
长匹配是长时间监测
你刚启动的时候本来就是加浓状态
这个短匹配正常就没有问题
哪要从哪些方向着手呢
混合气调节正常又没有故障
意思是正常的
如果找机械原因就比较麻烦,不能测试
对了,你这个方向盘抖不抖
还是只是坐车上感觉一点抖动
你可以试试用卧式千斤顶把发动机托起来一点,再感觉抖不抖,如果不抖了,你再检查一下机脚胶
方向盘不怎么抖
顶过发动机,一样
顶住还是一样?,那变速器位置的胶垫呢
也顶过,也一样
抖动肯定是发动机这边穿进去的吧,不可能顶住机脚还会传进去啊
不然就是机脚有问题
刚又顶过是一样
顶起来就时候稍微好一丁点
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
怎么碳罐电磁阀一直响呢!!
4s
点击前往小程序查看回复