那现在这种情况主要是三方面的问题，第1个先确定发动机的温度能够达到正常。第2个就是小水箱堵塞，第3种情况就是风道转换的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
目前车辆主要是什么问题，就是暖风有时候正常，有时候不正常吗？
目前车辆行驶发动机的温度一切是正常的吗？目前这个小水箱只是做了清洗处理吗？
2019年02月16日 13:18
11款大众polo自动档暖风有时热有时凉，缸体垫子也换过了，小水箱也清洗了，节温器也换过了还是不行，请问是哪里的故障？
小水箱清洗过的
发动机温度看不到，这款没有温度表，但是没有高温故障灯出现过
所有管道都是热的，就是驾驶室内有时热风有时凉风
就看那个就是上下水管的温度用手感觉。能不能达到80度以上？这个用手可以感觉出来。
也就是说小水箱进出水管也都是热的是吗？
都是热的
就是当前最主要的问题就是暖风不正常是吗？
用手从驾驶室底下感觉的话里面有没有温度呢。
有时候有暖风，有时候没有这个，有时候纯粹是自然风，还是说一点暖气都没有。
是的
控制风道都检查了吧，都是没有问题吧转换。
热的时候只要一打开防冻液壶盖，暖风立刻就变成凉风，非常迅速
凉的时候就是自然风
出现这种情况的话，小水箱进出水管的温度是什么情况？
也没有出现温度过高或者是缺水的情况吧，为什么更换了汽缸垫呢？就是怕里面有近气的情况吗？
进出水管的温度是热的啊，只能用手感觉的，起码60度以上吧
换了几家修理厂都没搞好，最后怀疑缸体垫子冲了才更换的
像这个问题一般得确定发动机温度是不是达到了正常，一般就是上下水管温度一致的情况下，前面的冷却风扇温度高了也会自动打开，以这个为标准。
就是原地踩油门的话，这个暖风的温度会不会有变化？
现在又开始怀疑是冷热风切换的问题了
有无把节温器拆掉试一下这个循环是不是正常的呢？
这个不能胡乱更换东西得确定，就是他这个暖风小水箱进出水管温度如果是一致的话，一般有两种情况，从驾驶室底下先用手感觉里面这个小水箱旁边的塑料是不是有温度？
原地踩油门，加大油门，暖风有时热有时不起作用仍然是凉的
小水箱有温度，有两种情况特别烫手，这个说明这个水循环比较正常，用手感觉温度不是太高，那说明小水箱还是有堵塞的。
小水箱里面循环的水挌比较多，它并不是全部堵死，可能这个循环量比较少，其他的地方基本上没有水循环，所以说吹的话这个暖风就不太暖和，小水箱堵塞是最常见的问题，另外就是转换风道的问题，这两个问题一定要确定。
节温器拆掉试了，速度低还可以，但也不是很热，有一点热，高速就不行了
那现在这种情况主要是三方面的问题，第1个先确定发动机的温度能够达到正常。第2个就是小水箱堵塞，第3种情况就是风道转换的问题。
进出水管都是热的应该可以排除小水箱了吧？
发动机温度是否正常怎么测试？这一款没有温度表显示
这个不能排除，因为它里面循环的那个水阁比较多，有的地方堵了有的没堵。用手摸还是热的，这种情况也比较常见。再踩油门的话，你就会感觉它这个温度会有变化。进出温度肯定有差异。
用手可以感觉这个温度呀，或者是用那个检测仪都可以看到这个当前的温度是不是正常。下水管温度必须保持一致，而且冷却风扇会正常打开。
第一次出现问题时就是怠速突然吹自然风了，然后就去清洗的小水箱，清洗没有作用，又更换的节温器，再然后更换缸体垫子，都不行
这是原车的小水箱是吗？没有更换过是吧
那那个放出来那个冷却系统的话是不是特别脏呢？
原车没换过，
那目前就是这三种情况先排除一下，小水箱在处理这个暖风问题当中，遇到故障率也是最高的。
把发动机的水温以及这个转换风道检查了，没问题，那肯定还是小水箱的问题。
我买个小水箱试试吧，再不行就检查冷热切换吧
好吧，谢了
先检查水温还有冷暖风道转换，如果不行的话再换小水箱，因为这个更换小水箱要拆仪表台比较麻烦。
不客气的！
