根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:根据描述,进气压力高,这种情况先检查进气系统有没有漏气,然后就是进气压力传感器本身,这些都排除的话就需要检查机械了,正时,然后就是气门关闭不好。
建议:先检查一下进气系统有没有漏气,然后再检查一下进气压力传感器以及排气有没有堵,这些都没问题,检查发动机机械。
以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:根据描述,进气压力高,这种情况先检查进气系统有没有漏气,然后就是进气压力传感器本身,这些都排除的话就需要检查机械了,正时,然后就是气门关闭不好。
建议:先检查一下进气系统有没有漏气,然后再检查一下进气压力传感器以及排气有没有堵,这些都没问题,检查发动机机械。
以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
你好!车辆铭牌,故障码,故障现象,维修经过详细描述一下
解码器读没有故障码 仪表也没有亮故障灯
故障现象就是怠速抖,抖着抖着还会熄火
4s
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我读了数据流 没有失火
一二三四缸都不失火
4s
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歧管压力四五十
不正常
进气压力高,这种情况先检查进气系统有没有漏气,然后就是进气压力传感器本身,这些都排除的话就需要检查机械了,正时,然后就是气门关闭不好
正时我校对过了 没问题
烟雾侧漏我也试了 进气歧管不漏气 但是打开机油盖 烟雾从机油盖出来 他这个车的废气阀是不是单向的
在吗老师
?
这个你怀疑没用的,这边可以堵住进气歧管这头试下,如果不行,就不用考虑
怎么堵
我堵住节气门 发动机会熄火
进气歧管上面的管路堵上试了或者打烟雾看下有没有漏气的,检查不漏,就检查气门
不漏
那就检查机械问题
我打了缸压 四个缸都在10以上
缸压都没问题
缸压对的不代表机械肯定好的
进气压力高就这几个原因,别的就没了
刚才我断缸试了一下 断缸抖动更厉害
我稳住油门两三千转 进气压力会掉到30以下 说明排气没堵 就是怠速进气压力太高了
那你再检查一下其他缸,如果工作了,就围绕进气压力高去检修
每个缸断缸抖动都会更厉害
嗯,那就不考虑失火了
这车来的时候。是因为变速箱散热器穿了 油进到防冻液里面去了 我把水箱拆下来洗了 换了节温器和变速箱散热器 洗了水道 装上打火就这样
当时车子是已经高温了 暖风水管爆了
我也用水压表打了压 气缸里面没有防冻液流进去
检查发动机机械了
不漏气,正时,排气不堵,进气压力传感器都没问题,就只剩下机械本身
读数据流 也就发现歧管压力高,负荷大
其他我真没发现什么问题了
嗯
但是缸压没问题啊
打了缸压 都是正常的
正时我是用专用工具校对的 也没问题 曲轴和凸轮轴都能卡到位
那你这车就没得修了
这个加热阀会不会有影响
或者是废气阀
你拆了把进气歧管这边堵住试下就知道了
啥意思
就是把废气阀拆了 把进气歧管那头堵住吗
得
对
这是验证废气阀的好坏吗
我把废气阀拆下来 吹了一下 两头都能吹通
他这个是单向的还是双向的
这个没研究过
怀疑这个有问题,直接堵住进气歧管这边试下就能知道,堵住还是一样就不要考虑
堵哪里
我直接堵节气门 反正能熄火
堵进气歧管这头
堵住节气门立马熄火
那你就检查机械
气门的问题吗
具体需要拆开看
主要是他不报故障码
不报故障码,有故障现象也得修了
怠速稳都稳不住 要熄火
嗯
熄火以后 节气门还往外吐油蒸汽
氧传感器那些会不会影响
氧传感器不会导致进气压力高
稳住油门 车子就很稳
一松油门 就熄火 还加不起油
松了油门 再踩 就加不起油门了
嗯
线路方面需不需要考虑
但是她不报故障 线路应该是没问题吧
4s
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没打着火的时候,歧管压力传感器969 这个也算是正常的吧
打着火就是四五百 就不正常了
嗯
您看看
这是打着火的状态
4s
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故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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师傅你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦