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起亚k5启动8到10秒后熄火，查电脑显示一个rom不可读取已强制熄火，这是怎么了？

起亚k5启动8到10秒后熄火，查电脑显示一个rom不可读取已强制熄火，这是怎么了？
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李中国
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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在发动机控制单元内部，有很多芯片，比如电源芯片，喷油芯片，CPU处理器，点火线圈控制芯片，外部储存器等等，不同的芯片有不同的作用。 在程序上，一般情况下，我们的喷油数据，点火线圈数据，凸轮轴数据等重要数据会防止存储器的ROM里面，这个位的数据是不会被断电消失的，也就是说，如果不是通过专用设备对其进行改写，是不会自动丢失和增加数据的。而目前车辆报ROM故障，我个人觉得电脑版出现故障的几率最大。 还有一个存储器位叫做RAM，用来计算，或者记录一些不重要的数据，比如节气门位置数据，长期燃油修正系数数据，离合器踏板位置传感器数据等。这些数据可以随时删，随时写。
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你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
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您好！请问是否有故障记录的图片，是否可以发我看看
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能看清么
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好，谢谢
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师傅你好，我的车是2011年产自动挡起亚k5，今年空调不太好用了，刚打着火的时候空调不制冷，跑一段时间再熄火十分钟以上再打着火就好用了，最近不用熄火跑个十分二十分钟就好用了，去维修店用电脑测也没查出毛病，不知道你知不知道是怎么回事？
你好，通过您的整个描述来说，您种情况下的话要在故障出现的时候去检查看是什么信号不满足条件是压力开关信号还是蒸发箱温度信号，还是室外温度信号异常。
钟文波
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起亚k5变速器档位传感器电路故障 有时候挂D档仪表没显示，然后车冲击一下就可以走了，但是仪表还是不显示，然后有时候挂P档的时候会显示R档，然后档位就都挂不了了，车熄火再启动就可以了，但是仪表还是不显示，然后有时候仪表又都好好的，档位开关换过了，电脑板也拆下来维修了还是不行
你好，这个我建议还是重点检查下档位开关，如果你档位开关以及变速箱电脑版都换过了，这个建议你再检查下线路，特别是搭铁点，看看这个地方是否有虚接和氧化现象。
孙廷
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起亚k5跑了两万公里 的是K5 2.0顶配的,我每次着车都是先不踩刹车,按一次按钮,过两秒再按一次启动按钮,全车通电,完了踩刹车按启动按钮完了车就打着了,可是今天还是按这个程序着车,却出先了马达打火车不着,完了马达自己接着再打火还是不着,马达又自己打火还是不着,一只这样重复,吓的我赶快就按启动按钮才结束了,完了又重新打火又正常着火了.意思就是我在按一键启动打车的时候,马达间歇性的一直打火,不着车也不熄火,一直在间歇着打火,最后通过我再次按启动按钮才结束了打火,不知道别的K5车友有遇到这样的情况吗?
郝子敏
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11年的起亚K5 现在跑了98200公里了。这俩天停车回家起来出门车子没电启动不了 找救援搭电后可以开了。熄火后停那大概8个小时后去开一点电都没有双闪灯也按了没反应连用钥匙开门厚车也不叫完全一点电都没有结果还是找人搭电搭好电停在那怠速一抖一抖的。仪表盘上ABS防滑系统和胎压监测灯还有油表灯一直在跳动。检查过电瓶没问题！发电机第一次检查不发点隔了几秒重新检查又发电了我想问下什么情况
张庆岭
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12年起亚K5，改装一键启动。（总感觉改的这个短时间内车辆熄灭重复点火很麻烦，个人凭运气打着车）第一天是车辆短时间内启动，马达发打好几下才着。着车后转速表一直为0。第二天是路口等灯，车辆突然熄火，就剩仪表盘灯亮着。再次启动，还是马达响了好几下才着。着车后转速表一直为零。正常行驶。停车后明显感觉转速略高（1100左右）。（车辆起步也感觉有点快，可能是转数高的原因）。车辆熄火再次启动又回归正常。有人说是改装一键启动的问题，对原车有影响。这种影响不应该是特别规律的吧（熄火在早上启动车后大概同一个时点熄） 电脑检测曲轴位置传感器有问题。 曲轴位置传感器坏了 能坚持开两天吗 等配件来了再修
你好根据你车问题描述分析 曲轴传感器有问题 建议不要开 因为热车后曲轴传感器电阻会发生变化 可能冷车可以打着火 热车在熄火就打不着了 建议不要在开车了 希望可以帮助到你
范壮壮
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你好，遇到个12年的起亚K5智能卡的车，智能钥匙能够着车，就是无法遥控，熄火以后，仪表盘上提示，卡槽内钥匙未取出，但是卡槽里又没有钥匙，把智能钥匙电池取了。插入卡槽，也能正常启动车辆。证明卡槽也是好的。就是遥控不行，是怎么回事？？？诊断车辆，全车无故障码。
更换钥匙槽单元
张永君
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起亚k5混动 hybrid GLS HEV故障灯 就会出现混动系统故障灯出现故障以后踩油门没有动力。停车熄火重新启动以后就会恢复正常。 停车怠速中显示上面只剩两格电发动机也不介入充电，过后一个小时那里又正常了。 今天又出现是开着突然空调 行驶一个小时空调出风口，风变一档都不到不凉，几分钟后又出现检查混动动力系统。 停车熄火重新启动又正常了。
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崔志强
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我的是12款起亚K5 DLX，开了5万多公里，最近一次行车过程中，点火开空调，车子就冒白烟...以为着火，没有发现明火...之后空调不制冷...开去修理厂检查冷媒泄露。管路无泄露...压缩机正常工作，师傅说可能是减压阀排压...加冷媒后正常行驶大概80公里。我平常不怎么开...停的久。今天开了4公里，停1小时后走人，又发生同样情况，赶紧熄火，然后重启，就没事了...空调明显制冷效果下降。这到底是怎么回事？？求大神解惑!
你好，通过您的现象描述来说，您这个还是冷媒泄漏了，重点还是需要检查压缩机。
钟文波
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我的车是2012款的起亚k5款，2.0自然吸气。2013年5月购买，至今已有5年，里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证，将车改装为可以燃烧天然气，近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月，问题出现了，而且愈发频繁，共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下，会发生突然熄火（快速行驶过程中目前尚未出现熄火）。起初以为是火花塞的问题，因为毕竟一直没有更换过，更换后，问题依旧，然后又清洗了节气门，检查了天然气系统，问题依旧，目前经过反复检查，没有查出来问题所在。今天在行驶中，又发生了灭火（突然灭火，没有任何征兆，发动机转速也很平稳），然后我重新启动，第一次启动汽车一直在打火，大概过来4秒钟，停止了打火，汽车已通电，但是车没有启动，第二次打火，车顺利启动，但是怠速表没有反应，不过车却可以开，在等红绿灯的时候我又重新打火，一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测，电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次，问题一直无法找到，很是奇怪，请指点！！！ 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候，车身抖动，感觉有点像是共振，低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位，且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的，在这1年见，抖动问题一直存在，所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测，分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查，除拉杆稍微有些空框之外，没有发现别的问题。
1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
李渊
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我的是2012款起亚K5高配，车子没开多久，发动机故障灯，机油警示灯，电瓶警示灯都亮了，一查故障码P0705变速箱档位传感器电路故障，只要一挂D档时，仪表和档杆处D档灯一直闪，挂档就很难，只要一开小灯和大灯就不闪，一切都是正常的，挂档也非常顺利，任何问题都没有，我刚开始以为是档位开关的问题，我就把它换了，可问题还是没解决，依然是那个问题，机油和火花塞全部都换为全新的了，还去检查了变速箱和波箱，都没问题，现在只剩发动机电脑板和车身电脑没换了？到底怎么解决啊？哥哥，你遇到过这样的问题吗？
你好，你反映的故障为挂D档LED灯会闪，一般为档位灯打铁故障，建议先检查线路，及档位灯和仪表。。
郑思维
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