现在您可以根据这个图测量相关线路。
1，打开大灯，打开远光，测量保险丝EF17是否有电，如果有电，说明故障在于保险丝到外部插头A4这个地方接触不好，或者有断路。可以直接把从保险丝接线到A4，可以排除故障。
2，如果保险丝没电，在远光状态，测量灯光控制模块（在驾驶室，仪表台里面，是一个比较大的控制盒），测量它的B插头15号线有没有电压，关闭大灯时，应该有电源电压，打开大灯时接地。如果没有电，换保险盒，或者改装继电器线路。如果没有接地，更换大灯控制模块。
3，如果正常，更换保险盒
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
你好
你说拔掉保险盒就没有问题了吗？
保险盒下面不是有很多针头吗，我拔下来在安上去，远光就有了，但是车子发动一会就没远光了
用诊断仪做测试，远光灯有没有
有光的时候如果你一直开着不关，那么远光也不会熄，但是一换近光再开远光就没有了
有两个可能，第一，是保险盒，继电器在保险盒里面，还是焊接的。
第二个是车身控制单元
继电器在保险盒里面，是正常工作的
我也怀疑是车身控制盒，但是车身控制盒如果坏了应该是一直都没有
保险盒与车身控制盒这两样东西都不便宜，怎么样才能确定
打开远光灯，是开关把信号发送到车身控制单元，车身控制单元控制保险盒的继电器，继电器在控制远光输出，可能性最大的还是保险盒或者插头接触不良
开远光，继电器吸合
能听到声音
要确定问题的话，我需要你车辆的铭牌，我要根据铭牌查询资料，然后你再根据我的思路，然后你再测量。
如果继电器盒有响声，也有可能是继电器盒或者插头
保险盒继电器下边
的电板
会不会是这个问题
对，继电器在保险盒里面
因为冷车有热车没有
我有必要换一个保险盒试下不？
如果插头没有接触不良，基本可以肯定是保险盒了
插头如果接触不好不会这么有规律
冷车有热车没有
感觉就是有个什么东西一热，就断点
电
接触不良也会这样，热车后接触不良的地方会有电阻，会引起电阻加大
接触不良的就只有针头固定电线的地方吧
虚接叫做接触不良，在抖动时导致线路断路，会引起大灯不亮。公端，母端松动，也是这个现象。
但是如果线路或者插头中间有腐蚀，有氧化，在电流流过这个部位时就相当于有电阻，就会发热，然后引起断路。
现在我下班了，我来研究一下这个线路图。您的车是10年，1.8排量，对吧
这个就是大灯的控制线路图
现在您可以根据这个图测量相关线路。
1，打开大灯，打开远光，测量保险丝EF17是否有电，如果有电，说明故障在于保险丝到外部插头A4这个地方接触不好，或者有断路。可以直接把从保险丝接线到A4，可以排除故障。
2，如果保险丝没电，在远光状态，测量灯光控制模块（在驾驶室，仪表台里面，是一个比较大的控制盒），测量它的B插头15号线有没有电压，关闭大灯时，应该有电源电压，打开大灯时接地。如果没有电，换保险盒，或者改装继电器线路。如果没有接地，更换大灯控制模块。
3，如果正常，更换保险盒
如果灯光控制模块的B15能够在打开大灯时接地，不打开大灯时不接地，可以不用保险盒，直接从外部改装一个继电器
