针对211发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时皮带的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时皮带后，拧紧凸轮轴螺丝，即可
你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
故障代码含义发给我，然后说一下怎么出现得罪都会
问题
是1.4T的不是2.0
1.4的就更简单了
怎么出现的问题？
大修过的 但是正时都是用专用工具对的 已经确定正时没有问题了 就一直有这个故障码P0017 故障灯亮的是EPC
最开始是因为高温大不着车然后大修的发动机
正时不对，从新安装。
开启，
这是怎么回事啊师傅
我这里有一个咨询速腾的，
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正时我都已经安装过好几次了 还是这样 刚刚安装好的时候着车都正常熄火在着车就有故障了 故障灯亮的是EPC
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对啊 我就是按照你说的这样安装的啊 每次都是跟你说的一样去安装的
后面的曲轴信号盘会不会有这个故障码呢？
对就是这样的
如果曲轴信号盘不对好会报P0017吗？
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头都给我整大了 真是不知道该怎么修了
所有，目前我建议从新进行安装一次发动机正时
都是一直压住的 没有变动
除了正时还有没有别的问题啊？师傅帮帮忙
那就从新再安装一遍，
从新安装也还是这样安装啊 都安装好几次了
对就是这个工具也就是这样安装的
曲轴信号盘没有用工具
我们4s店，也经常出现这个问题，从新安装一次
师傅 可变电磁阀会用这样的问题吗？
会，但是新车不会出问题
我认为就是正时的问题
尤其是凸轮轴后边一定要注意。还有前边，一定要送来，安装皮带尽量往涨紧轮那一侧挂皮带
可是正时不管我安装了多少次 都是跟你说的这样去安装的 我都不知道是怎么那个地方出错了
曲轴信号盘会不会报这个故障呢？
第一步转到一缸上支点，才能进行安装后油封
还有就是除了正时 还有没有其他什么东西可以影响报这个故障吗 我想试试别的
曲轴信号盘是把正时对好以后才安装的
师傅 你告诉我 还会不会有其他什么东西可以影响吧
师傅说说吧
不会了
总结一下。
针对211发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时皮带的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时皮带后，拧紧凸轮轴螺丝，即可
可变电磁阀会不会高温烧坏了
不会
没听说
温度也就90度左右
VVT轮有可能有问题
开始是把缸红烧了的
因为每次从新安装后着车都是好的 过一会熄火从新着车就出故障了
后面的曲轴信号盘也不会影响这个故障吗？
我建议换vvt
电磁阀也一起换
先把曲轴转到上止点然后固定死 然后在把凸轮轴转来固定死 对吧
好的我明天在试试 今天太晚了
感谢师傅
不客气
能把对正时的步骤方法从新给我说一遍吗？
针对211发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时皮带的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时皮带后，拧紧凸轮轴螺丝，即可
