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你好！07年的大众迈腾。故障原因是慢加油行车可以跳到5档 快速加反尔只能跳3档。电脑诊断变速箱电脑有故障码端子30供电电压过低 对地短路。请帮忙看一下。是不是电路问題。还是变速箱问题

你好！07年的大众迈腾。故障原因是慢加油行车可以跳到5档 快速加反尔只能跳3档。电脑诊断变速箱电脑有故障码端子30供电电压过低 对地短路。请帮忙看一下。是不是电路问題。还是变速箱问题
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李先强
4.8
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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解决方案：急加速降档理论上来说是正常的 要是降2个档以上就不正常 急加速的时候电脑会认为你在超车 降档从而提高动力 可此车上不了6档就表面变速箱有问题 通过故障码的提示缺少端子30供电 在查阅相关电路图后 发现给端子有保险丝控制 在检测到该保险丝盒时 发现保险片并没有插 插上保险丝后消除故障码 上路试车一切正常，故障排除
mechanic_avatar
你好，很高兴为您服务。
mechanic_avatar
你好
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你好
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变速箱插头先看下
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好的
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急加速降档理论上来说是正常的 要是将2个档以上就不正常 急加速的时候电脑会认为你在超车 降档从而提高动力
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插头是好的
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好 铭牌发一下
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你好，之前有咨询过迈腾B6变速箱问题，想了解维修好后作为消费者如何验收维修效果？我比较担心现在问题就是齿轮磨损导致的，维修店也这么诊断的，但是他们是否会给我更换正常的阀体和机电单元。毕竟这两个原厂很贵
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是你好老板按照我上面跟你描述的进行维修解决，我们这个车辆维修变速箱以后试车问题，可以用电脑进行这个扫描一下变速箱系统是否还存在故障代码，然后把车辆开出去行驶一段路看一下车辆有没有这个出现顿挫的问题，以下两个问题处理一下就可以了 建议： 以上故障诊断是根据我十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨继坤
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大师们好！我想请教一下，07款老迈腾水壶压力报警，我踩油门一般都是线性，没有过地板油，最近公司比较忙一般都用公车，自己的车一般两周使用一次，这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警！水壶液面过低！补充一下，三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了，然后换了水箱，换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了，直到这几天才又出现水壶液面底报警，“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位！我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在（冒）翻滚着冷却液，这是熄火状态！注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子，又着火试（怠速状态），结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止！熄火后就不溢出了！请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了？或者还是其他什么地方的问题？还有就是这个情况一般的修理店能解决吗？最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀！万分感谢大师们解答！
排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了，更换个正品节温器试一试
汪帆
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新迈腾1.8T DSG，25000公里，发动机点火、怠速、起步均没有任何异常，只是加速感下降许多，失去了涡轮增压应有的加速顿突感，以前中速行驶中 深踩一点油门，感觉车子一顿，然后猛地窜出去，就像人在奔跑前，猛吸一口气，然后突然加速冲刺一样，现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有，跟以前没什么区别，但是速度不是加速加上来的，感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查，经过了数台电脑的检查，还有机件检查，均没有任何故障，而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病，可就是查不出来，让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊，只答复，喷油嘴可能堵塞，油品有问题，建议买两瓶添加剂，跑两箱油再看看，照他们说的，跑了两箱添加添加剂的油后，故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元，换4个喷油嘴要5000左右，可气的是4S无法确诊，也无法保证换完喷油嘴就一定会好，郁闷至极！！ 后来找了几个在维修厂的朋友给检查，维修厂的朋友给的意见是：1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期，朋友们不敢给我动，怕影响质保，如果说喷油嘴堵塞了，可是我的车子怠速下运行的却很平顺，另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙，还有哪些潜在的故障，解决这个难以确诊的毛病。
柴志伟
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14迈腾1.8t更换离合器片飞轮分离轴承后有异响，只要挂D档就持续响，离合器片换两个了，分离轴承也换两个了，飞轮和片都是luk的
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，变速箱行驶时出现异响声音，这种情况需要先观察一下出现异响时发的部位在那一块儿然后再进行检修，这边更换离合器和飞轮出现的问题，首先需要检查安装有没有问题，这边需要严格按照厂家维修手册去进行安装，然后就是更换的配件质量也同样很重要。飞轮的齿圈数和原车进行对比是否一致，然后就是离合器间隙，正常K1在0.8到1.0，K2离合器间隙在0.8到1.2之间，检查间隙正常，飞轮，拔叉安装都没问题的情况下，这边就需要考虑变速箱内部齿轮以及内部拨叉是否有问题 建议：这边可以拆下变速箱人为挂档然后让变速箱进行运转然后观察声音发出的部位在那一块儿然后再进行拆检维修 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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车辆停车的时候忘记摘挡了，挂着倒档拉上了电子手刹持续了五分钟后上车发现发动机噪音很大
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是；根据描述，你好！这种情况挂着手刹，挂在档位里面，发动机会负荷变大，时间只有5分钟左右，不会对发动机和变速箱有什么损伤的，发动机之所以噪音变大，是由于变速箱挂挡后发动机负荷增大，发动机噪音就会变大，正常车辆行驶或者原地踩住刹车，挂挡也同样会出现发动机明显噪音变大，这个是正常情况，所以不用担心 建议：发动机这边因为你挂在档位里面，发动机负荷变大，发动机噪音自然也会大，你原地踩住刹车挂在档里面，发动机也会噪音变大，这个是负荷变大引起的，属于正常的发动机负荷增大出现的噪音变大的情况 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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车子行驶一段路之后发动机异响 ，能感觉到是机油供油不足，停车重新发动后又正常
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，大众迈腾机油压力过低，先检查一下机油是否缺失，然后需要重点检查的几个地方，一个是凸轮轴过桥油架以及凸轮轴本身和缸盖，气门室盖磨损，然后就是平衡轴瓦磨损以及曲轴和连杆瓦磨损泄压导致的机油压力过低，另外就是机油油道堵塞和机油泵了。首先报这个机油压力和凸轮轴滞后故障，需要首先测量热车90度以上的机油压力正常怠速机油压力不能低压1.2bar，油门2500转左右，机油压力2到3bar左右，如果机油压力达不到需要先检查这个凸轮轴过桥油架是否磨损，这个是比较容易出现问题的，另外机油本身是否缺失或者机油过脏都是有影响的，然后就是平衡轴，曲轴连杆瓦这些再测完机油压力后，确定机油压力达不到就需要拆解发动机检查发动机机械部件，具体需要逐一进行拆检检查 建议：先检查机油是否缺失，然后再测一下机油压力是否正常 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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大众迈腾b6变速箱报p1741 还能继续开吗 需要维修吗
你好，很高兴为您服务出现这种情况一般是由于离合器的间隙过小或过大所引起的，需要进行维修，离合器这个需要进行拆解，变速箱进行维修不建议进行行驶了，因为行驶过程中可能会导致车辆抖动，严重情况下可能会造成车辆无法正常行驶。需要进行维修，离合器总成。检查离合器k1和2间隙。
张俊松
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二手迈腾10万公里，维修师傅拆开说离合器片磨损，己不在4s店保养，起车轻微挫车，还能享受4s店的10年或16万公里质保吗？
七速DSG变速箱无论是不是二手车都是保修十年或者十六万公里，但是前提是没在外面修理厂进行过维修处理的，并且没有改过公里数的车辆
郝存
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我的车是13款迈腾1.8t干式7速变速箱，今天去一个小店换变速箱油，因为也算认识就没在那里等，后来听说把油给我加错了，我就问问4s店，加错油有没有问题，4s店说不好说，不过机电单元的油不能放，因为放了以后他们那也没有这种油，因为是免维护的一般就换整个单元，那种油是绿色的，我到现场一问维修师傅，他说他把那个绿色的油给放了，并且还放了一个油，我也不清楚，他说没加黄色的油进去，但是我听说他试过车，车不动才发现油换错了。他说有原厂油，明天给我加上，请问他这么做对车辆有损失吗？我跟他协商一年之内机电单元出问题他来负责。我也不知道应该换什么油，机电单元是什么，反正就听他说放了已经
机电单元就是变速箱电脑版，我怀疑他机电单元的油没有加，这样会损坏电脑版的，这是他们很大的失误不专业，希望你明天加油后正常，不然有可能机电单元坏了
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车还在保修期内变速箱就坏了，4s店却说我没按时更换变速箱油不给我更换，维修的话要我自己付费，遇到这种事情我该怎么维权？，车子今年两年了，跑了七万公里，
如果车子不在4s店进行维护维修保养的话，确实有可能厂家进行拒保的，汽车三包法是有规定的。需要在有维修资质的维修店进行车辆的定期维护，还能享受质保政策。
段衍镇
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07年奥德赛d档灯亮打不着车
07年奥德赛d档灯亮打不着车问题：07年奥德赛d档灯亮打不着车，这是一种怎样的汽车故障呢？解决方法：下面将为您详细介绍此故障的原因和解决方法。解决这个问题的第一步是了解故障原因。出现这种情况主要是由于拨动档位后汽车无法启动，同时发动机转速计
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